寶馬雙r故障率不高。

寶馬雙r擁有出色性能和操控性，這依托于寶馬精湛技術(shù)和高質(zhì)量制造工藝，高質(zhì)量的工藝和材料從根源上保障了車輛整體的可靠性，大大降低故障出現(xiàn)幾率。

其總排氣量999cc，能提供最高193匹/13000rpm的馬力，強(qiáng)大的引擎動(dòng)力運(yùn)行穩(wěn)定，因?yàn)樵谘邪l(fā)和生產(chǎn)過程中經(jīng)過了大量嚴(yán)格測(cè)試和優(yōu)化，所以引擎在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下也能可靠工作，減少故障發(fā)生。

再說電子換擋系統(tǒng)，過去電子換擋可能存在不平順問題，如今在寶馬雙r上已得到很好解決，在轉(zhuǎn)速超過3000rpm時(shí)操作非常流暢。這種技術(shù)的成熟和優(yōu)化，使得電子換擋系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，降低了因換擋系統(tǒng)故障導(dǎo)致的車輛問題。

寶馬雙r的原廠后排配備側(cè)單排氣，設(shè)計(jì)合理且質(zhì)量可靠，不容易出現(xiàn)排氣系統(tǒng)故障影響車輛性能。

豐富且智能化的電子設(shè)備，在經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試和質(zhì)量把控后，穩(wěn)定運(yùn)行，為騎行提供便利的同時(shí)，也很少出現(xiàn)故障問題。

駕駛模式有雨、運(yùn)動(dòng)和比賽滑頭等四種可選，能滿足不同路況需求，而且這些駕駛模式的切換系統(tǒng)穩(wěn)定，不會(huì)因頻繁切換出現(xiàn)故障。

車身原廠套裝中規(guī)中矩，減震器適合公路使用，其避震系統(tǒng)在路面行駛中表現(xiàn)出色，相比于一般的1000cc摩托車，寶馬雙r的避震要柔軟得多，更適合日常使用。穩(wěn)定可靠的避震系統(tǒng)能減少因路面顛簸等對(duì)車輛造成的損傷，間接降低車輛故障率。

寶馬雙r在各個(gè)關(guān)鍵部件和系統(tǒng)上都展現(xiàn)出較高的可靠性，無論是動(dòng)力系統(tǒng)、電子設(shè)備還是避震等方面，都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和嚴(yán)格測(cè)試，所以故障率并不高，能為騎手帶來穩(wěn)定且出色的騎行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）