剎車時(shí)車輛抖動(dòng)，原因多樣。

手動(dòng)擋車在低檔位高扭矩下制動(dòng)，制動(dòng)踏板和離合器踏板有輕微震動(dòng)屬正常。

剎車盤問(wèn)題很常見，被磨損得極其不平整，制動(dòng)時(shí)就容易抖動(dòng)。這可能是長(zhǎng)時(shí)間采用點(diǎn)剎方式，導(dǎo)致剎車盤偏磨，呈現(xiàn)一凸一凹，剎車皮夾住凹凸不平的剎車盤，引發(fā)抖動(dòng) 。解決辦法是拆裝剎車片或剎車盤檢查，必要時(shí)更換。

四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，在車輛速度較高時(shí)踩剎車會(huì)抖動(dòng)。前輪胎氣壓嚴(yán)重不足，踩剎車也會(huì)抖動(dòng)，要檢查輪胎氣壓并充到合適數(shù)值。

制動(dòng)器方面也有多種情況。制動(dòng)器偏磨，車輛兩側(cè)剎車片因駕駛習(xí)慣、環(huán)境、材質(zhì)等不同程度磨損，制動(dòng)力分布不均，引起車身抖動(dòng)；單獨(dú)換一側(cè)剎車片，新老片磨損程度有別，也會(huì)如此。可更換剎車片解決。

制動(dòng)器凹凸，長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎，使剎車片與制動(dòng)鼓內(nèi)壁一凹一凸，剎車時(shí)輸出不均勻制動(dòng)力，導(dǎo)致車身發(fā)抖，要避免長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎。

剎車片過(guò)硬，一些小廠生產(chǎn)的剎車片與原車橋匹配度不夠、硬度過(guò)高，摩擦系數(shù)過(guò)高，制動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng)，建議選擇質(zhì)量好、匹配度高的剎車片。

制動(dòng)鼓變形失圓，鼓剎常用淋水降溫，在制動(dòng)鼓紅熱時(shí)淋水或使其承受顛簸、撞擊，會(huì)導(dǎo)致鼓變形失圓，改變物理結(jié)構(gòu)，引起制動(dòng)發(fā)抖，要定期檢查制動(dòng)鼓，有問(wèn)題及時(shí)更換。

私自改裝剎車，如改裝“剎車王”，破壞原車制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)平衡，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)發(fā)抖甚至失效，還可能使兩側(cè)制動(dòng)分泵氣壓不平衡，引發(fā)剎車抖動(dòng)，不要私自改裝剎車系統(tǒng)。

此外，輪轂變形、拉桿球頭脫落、下擺臂固定螺栓松動(dòng)、剎車盤片磨合出錯(cuò)等也可能導(dǎo)致剎車抖動(dòng)。出現(xiàn)剎車抖動(dòng)，建議盡快到專業(yè)修車店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）