倍耐力新P6輪胎挺不錯(cuò)的。它是一款主推舒服省油的高性能胎，專為轎車、房車和MPV設(shè)計(jì)，能滿足駕乘舒適、承重等需求。

在省油方面，倍耐力新P6選用獨(dú)特的胎面配方，搭配最新的混煉加工工藝，降低了輪胎的滾動(dòng)阻力，對(duì)汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性有很大幫助。其新一代胎面亭部配方，能有效減少能耗費(fèi)，在橡膠配方中高分子高聚物和填充物相互作用，保證了濕地抓地力和低滾動(dòng)阻力的平衡。

舒適性上，新P6表現(xiàn)出色。獨(dú)特的聲頻調(diào)整局紋路設(shè)計(jì)，能有效降低汽車行駛時(shí)的風(fēng)噪，給人安靜的駕乘體驗(yàn)。新聚酯鋼簾線配備改進(jìn)的胚體結(jié)構(gòu)，降低了重量，增強(qiáng)了抵御外界沖擊的能力，在減少噪音排放的同時(shí)大幅提升滾動(dòng)阻力。而且它的胎面配方能顯著提高行駛舒適性，駕駛過(guò)程更平穩(wěn)。過(guò)坎時(shí)感覺(jué)很軟，相比一些其他輪胎，舒適性提升明顯。

在濕地性能方面也值得稱贊。有車主反饋剛換完倍耐力新P6輪胎遇到大暴雨，濕地性能比原配胎穩(wěn)很多，沒(méi)有那種飄滑的感覺(jué)。

剎車性能上，輪胎紋路設(shè)計(jì)采用縱向?qū)挸ǖ呐盼蹨喜?，確保順利排水，兩邊開放式管溝設(shè)計(jì)改進(jìn)了接地面積，保證了更好的排水性能，更均衡的壓力分布提高了剎車性能表現(xiàn)。

在噪音控制方面，眾多車主給出好評(píng)。有混動(dòng)雷凌車主表示，安裝P6后在各種路面上的噪音表現(xiàn)比以前的輪胎更好，尤其是在60km左右行駛在城市瀝青路段時(shí)，車內(nèi)噪音幾乎可以忽略。還有車主在日常上下班開內(nèi)環(huán)線時(shí)，也覺(jué)得相比原來(lái)的輪胎，在噪音上有明顯提升，60km以下幾乎感覺(jué)不到噪音。

總之，倍耐力新P6輪胎在舒適、省油、濕地性能、剎車性能以及噪音控制等多方面都有出色表現(xiàn)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）