汽車水溫過高原因不少。

冷卻系統(tǒng)方面，冷卻液不足常見。冷卻液在發(fā)動機水道循環(huán)帶走熱量，要是長時間不換或有泄漏，出現(xiàn)冰點升高沸點降低的情況，影響發(fā)動機正常運行，導(dǎo)致水溫高。像水管破裂、連接處密封不嚴，冷卻液流失，就無法有效散熱 ，嚴重的還會‘開鍋’。

節(jié)溫器故障也會讓水溫過高。節(jié)溫器能調(diào)節(jié)冷卻液流向，卡滯或損壞的話，冷卻液不能正常流動，影響發(fā)動機冷卻平衡，發(fā)動機剛啟動時冷卻液進行小循環(huán)，不經(jīng)過散熱水箱，利于快速升溫，達到正常工作溫度后進行大循環(huán)，經(jīng)過散熱水箱散熱，要是節(jié)溫器有問題，這個過程就會受影響。

散熱部件問題也會致使水溫過高。散熱水箱表面太臟，會影響散熱。水箱后面的電子風(fēng)扇損壞，不能運轉(zhuǎn)，水箱散熱不足，水溫就會升高。發(fā)動機艙長期不清理積塵過多，水箱散熱器散熱不良，也會造成水溫過高。另外，水泵故障會導(dǎo)致無法及時大循環(huán)，水溫容易過高。

發(fā)動機的運動部件如氣缸套、軸瓦過度磨損，機器運動產(chǎn)生額外熱量，超過一定值水溫會過高。氣缸套過度磨損會伴隨發(fā)動機功率下降、機油燃燒、廢氣排放過多等現(xiàn)象；軸瓦過度磨損會出現(xiàn)機油升溫加快、油溫升高后油壓明顯下降、有沉悶敲門聲等情況。

供油時間不正確，發(fā)動機會啟動困難、功率下降、出現(xiàn)異常排煙、敲缸，也可能引起水溫高。

進氣量不足，比如空氣濾芯堵塞、空氣過濾器入口堵塞、渦輪增壓器損壞或其與發(fā)動機進氣口連接處損壞，影響進氣，也可能導(dǎo)致水溫升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）