汽車變速箱滲油原因不少。

密封件老化是常見(jiàn)的一點(diǎn)，密封件長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)出現(xiàn)變硬、收縮甚至斷裂的情況，這時(shí)候漏油就難以避免了。畢竟密封件就像是變速箱的“守護(hù)者”，它狀態(tài)不好了，油自然就容易跑出來(lái)。

變速箱工作條件苛刻也是滲油的一個(gè)因素。它在工作中負(fù)荷變化大，而且自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得比較緊湊，這就導(dǎo)致箱內(nèi)溫度容易升高，壓力也會(huì)跟著升高。在這種情況下，變速箱一些比較薄弱的地方，就容易被油氣沖開(kāi)，出現(xiàn)泄漏。

油溫過(guò)高、裝配工藝或者油封質(zhì)量問(wèn)題，同樣可能引發(fā)滲油。要是裝配的時(shí)候沒(méi)做好，或者油封本身質(zhì)量不過(guò)關(guān)，那變速箱滲油也就不奇怪了。

各部密封襯墊不良、油封損壞、緊固螺栓松動(dòng)等情況，也會(huì)讓變速箱出現(xiàn)滲油問(wèn)題。密封襯墊不好，就沒(méi)辦法很好地起到密封作用；油封損壞了，油就有了“逃跑”的通道；緊固螺栓松動(dòng)，連接的地方就不緊密了，油也就可能滲出來(lái)。

箱殼破裂也會(huì)導(dǎo)致滲油，雖然這種情況相對(duì)少一些，但一旦箱殼有破裂，油肯定會(huì)漏出來(lái)。

還有就是齒輪油過(guò)多，這會(huì)讓變速箱內(nèi)部壓力增大，也容易造成滲油。

另外，通氣孔堵塞的話，氣體沒(méi)辦法正常排出，也可能導(dǎo)致壓力失衡，進(jìn)而出現(xiàn)滲油現(xiàn)象。

速度傳感器位置、中縫、一軸油封位置、半軸油封位置、倒檔開(kāi)關(guān)位置安裝不當(dāng)或者密封圈老化，同樣是滲油的原因。這些位置安裝不好，或者密封圈老化了，都可能讓油找到機(jī)會(huì)滲出來(lái)。

油封老化變形、彈簧脫落或者油封裝錯(cuò)方向，也會(huì)引發(fā)滲油。油封狀態(tài)不對(duì)，就沒(méi)辦法正常發(fā)揮密封作用。

還有管線破損、箱蓋螺絲松動(dòng)、箱體接合端面損傷、各軸端間隙過(guò)大、油封或凸緣磨損等情況，以及潤(rùn)滑油使用不當(dāng)，像齒輪油量超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，都會(huì)增加變速箱滲油的風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）