發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣的癥狀有不少。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降，開(kāi)車的時(shí)候能明顯感覺(jué)到車子加速?zèng)]以前那么順暢有力了，提速變得遲緩，不管是在平路還是爬坡，都沒(méi)有以往的沖勁。這是因?yàn)楦Z氣導(dǎo)致一部分本該用于推動(dòng)活塞做工的氣體泄漏出去，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效動(dòng)力輸出減少。

機(jī)油變質(zhì)也是一個(gè)癥狀。竄氣會(huì)使燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體進(jìn)入曲軸箱，這些氣體中含有未完全燃燒的燃油、水分和酸性物質(zhì)等，它們與機(jī)油混合后，會(huì)改變機(jī)油的性能和成分，讓機(jī)油提前變質(zhì)。機(jī)油變質(zhì)后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的潤(rùn)滑和保護(hù)作用就會(huì)大打折扣。

啟動(dòng)困難也是發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣可能帶來(lái)的問(wèn)題。啟動(dòng)車子的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)打火變得困難，需要多次轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙才能啟動(dòng)，嚴(yán)重的時(shí)候甚至無(wú)法啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。這是因?yàn)楦Z氣破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)正常的壓縮比，壓縮沖程中氣體泄漏，使得燃燒室內(nèi)的壓力不足，混合氣無(wú)法正常被點(diǎn)燃，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

功率不足也是癥狀之一。在行駛過(guò)程中，即使你把油門(mén)踩得很深，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升了，但車速卻不能相應(yīng)地快速提升，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的表現(xiàn)。

還有一些外在的癥狀。常見(jiàn)竄氣部位有氣門(mén)室罩、曲軸箱加機(jī)油口等，有時(shí)會(huì)伴隨有白煙噴出。這是因?yàn)楦Z氣帶出了燃燒室內(nèi)的水分，水分遇冷形成白色水蒸氣，就出現(xiàn)了白煙。

要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有竄氣癥狀，一定要及時(shí)檢查維修?？梢允褂脷飧讐毫Ρ碇鸶讬z查氣缸壓力，各缸壓力差不超過(guò)其平均值的百分之 10 才是正常的。通過(guò)檢查能準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在，以便及時(shí)解決發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣問(wèn)題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障車輛的正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）