汽車鋰電池的成本受多種因素影響。

市場上主流新能源汽車搭載的電池主要是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

先說三元523電池，其千瓦時成本為4896元/千瓦時 ，在考慮模組、PACK及電池系統(tǒng)的情況下，總度電成本為7291元/kWh。磷酸鐵鋰電池千瓦時成本是3744元/千瓦時，相應(yīng)電池系統(tǒng)總度電成本為6140元/kWh 。

一般來說，三元鋰電池一度電成本約700元，磷酸鐵鋰電池一度電成本約500元。比如續(xù)航400公里、搭載60度電的新能源車，若是三元鋰電池成本約4.2萬元，若是磷酸鐵鋰電池成本約3萬元。

宏光MINIEV目前三元鋰電池的成本大約在720元/KWh，要是把100公里續(xù)航（大約15KWh電量）提升至200公里，成本大約增加10800元。

從發(fā)展歷程來看，成本下降趨勢明顯。2010年，鋰離子電池組的平均價格約為1200美元/千瓦時，到2021年成本僅為132美元/千瓦時。2020年電池成本價為650元，2023年就降到了325元。

專家預(yù)測成本還會繼續(xù)下降，預(yù)計2025年，三元鋰電池每度電售價有望500元，磷酸鐵鋰電池每度電有望400元，未來成本甚至將降至0.5k/1kwh左右。

另外，新能源汽車鋰電池成本在整車成本中占比較高，大概為1/3 ，像10萬元左右的電動汽車，鋰電池成本約3.3萬元。

雖然車用鋰電池價格10年來首次出現(xiàn)上漲，相關(guān)機構(gòu)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)2021年價格止跌反增，本月14號電池產(chǎn)業(yè)鏈還通知汽車主機廠電池組上調(diào)2%的價格，但此前多年下滑是因為鋰電池產(chǎn)量大幅提升。

整體上，隨著技術(shù)不斷進(jìn)步和產(chǎn)量進(jìn)一步提升，汽車鋰電池成本未來大概率還是會保持下降態(tài)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）