寶馬雙R操控性好在多個方面。

首先，車身設(shè)計為操控打下良好基礎(chǔ)。它運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材和鋁合金材料打造，重量輕盈的同時強(qiáng)度極高。輕盈的車身讓騎士在駕駛時操控更加靈活，無論是轉(zhuǎn)彎、變道都能更輕松應(yīng)對，降低了操控的難度，提升駕駛的便捷性。

先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)是寶馬雙R操控性好的關(guān)鍵因素。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，具備出色的減震性能。在彎道行駛時，它能有效支撐車身，減少側(cè)傾，讓車身保持穩(wěn)定的姿態(tài)，讓騎士更有信心攻克彎道。在直道上，面對路面的不平整，懸掛系統(tǒng)可以快速過濾震動，確保騎行的平穩(wěn)，為操控提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)，讓騎士能專注于駕駛。

制動系統(tǒng)也為寶馬雙R的操控性加分不少。剎車盤加裝通風(fēng)護(hù)罩，大大提高了冷卻效率，能時刻保障剎車效能。當(dāng)需要減速或停車時，制動系統(tǒng)能迅速響應(yīng)，提供強(qiáng)大的制動力，讓車輛能精準(zhǔn)地按照騎士的意愿減速，保障了騎行過程中的安全和操控精準(zhǔn)度。

寶馬雙R還配備了眾多先進(jìn)電子設(shè)備。比如自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)車速、路況等自動調(diào)整轉(zhuǎn)向助力，讓轉(zhuǎn)向操控更輕松精準(zhǔn)。動態(tài)制動控制系統(tǒng)能在不同行駛狀態(tài)下優(yōu)化制動力分配，確保制動時車輛的穩(wěn)定性和可控性。動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)則能防止車輪在加速時打滑，保證動力穩(wěn)定輸出，讓騎士在各種路況下都能更安心地操控車輛加速。這些電子設(shè)備全方位提升了寶馬雙R的操控性能，給騎士帶來更出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）