差速器總成故障表現(xiàn)有不少。

異常聲響是很明顯的一個。車輛加速或者急加速的時候，能聽到有節(jié)奏的“敲擊”聲。駕駛途中，差速器承載殼體還可能發(fā)出“鐺鐺”聲，退回空擋響聲就消失了。這主要是因為齒輪嚙合不良、軸承磨損等，導致差速器總成出現(xiàn)噪音。

動力傳遞不順暢也是常見表現(xiàn)。在車輛起步或者加減速的時候，能感覺到明顯的頓挫沖擊。這是由于差速器總成里的齒輪長期高負荷工作，出現(xiàn)損壞和磨損，影響到車輛的起步和加速，動力傳遞自然就不流暢了。

操控方面也會出現(xiàn)問題。轉彎的時候會感覺車子很難操控，阻力增大，轉向變得遲鈍。因為差速器總成在正常情況下，轉彎時能讓兩個輪子產(chǎn)生不同轉速，可一旦出現(xiàn)故障，輪子轉動就會受影響，操控也就變得困難重重。

車輛的牽引力也會減弱。在加速或者爬坡的時候，車輛的表現(xiàn)明顯變差。這是差速器總成故障影響到了動力分配，導致車輛的動力輸出不足，自然加速和爬坡就不給力了。

車輛穩(wěn)定性也會受影響。轉彎時不能很好地控制車身姿態(tài)，感覺車子晃晃悠悠的。這是差速器故障使得車輛在動態(tài)行駛中，左右輪的動力分配不合理，進而影響了車輛的穩(wěn)定性。

另外，差速器總成故障還會讓輪胎磨損加劇。因為左右輪轉速不能合理分配，輪胎受力不均，磨損也就更快了。同時能耗也會增加，燃油經(jīng)濟性降低。因為差速器故障后，車輛需要更多的能量來維持行駛，油耗自然而然就升高了。

要是差速器總成有部件漏油，也會影響其正常工作，長期高負荷工作還容易出現(xiàn)內(nèi)部故障。

一旦出現(xiàn)上述這些情況，就要及時檢查差速器總成，盡快排除故障，保障車輛良好的行駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）