有的車配備胎非全尺寸，原因有多個(gè)。

從成本方面看，非全尺寸備胎制造成本低，材料用得少，能讓汽車廠商控制整車成本，在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于年銷量高的車企，每輛車省一點(diǎn)，一年下來能節(jié)省不少。對(duì)消費(fèi)者來說也能省一部分費(fèi)用，而且備胎長(zhǎng)期放著即便用不到，更換非全尺寸備胎價(jià)格也低。

空間利用也是重要因素。一般轎車備胎放在后備箱蓋板下，空間有限，全尺寸輪胎又大又重，放置會(huì)讓后備箱空間更局促，影響使用。非全尺寸備胎體積小，能很好地放進(jìn)后備箱，為車輛的后備箱騰出更多空間，提高了車輛實(shí)用性。非全尺寸備胎重量更輕，能減輕幾十斤，有助于車輛省油，長(zhǎng)期下來能節(jié)省不少燃油。

從使用角度，非全尺寸備胎只能臨時(shí)應(yīng)急，能提醒車主這不是常規(guī)輪胎，防止把備胎當(dāng)常規(guī)輪胎一直用，導(dǎo)致破損輪胎不及時(shí)修復(fù)或更換，下次輪胎出問題沒備胎可用。它的使用限制能促使車主在輪胎出現(xiàn)問題時(shí)盡快尋求專業(yè)維修，避免長(zhǎng)期依賴備胎行駛增加行車風(fēng)險(xiǎn)。

非全尺寸備胎的設(shè)計(jì)和材料選擇經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試和考量，能確保在緊急情況下提供足夠支撐力和耐用性。雖然相比全尺寸備胎，它在各方面存在一定限制，但在實(shí)際生活中，很多人買車后可能很久甚至直到車輛報(bào)廢都用不到備胎，非全尺寸備胎已經(jīng)足夠滿足應(yīng)急需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）