吉普指南者的越野性能挺不錯。在城市SUV里，普通版本處于常規(guī)水平，而Tailhawk版本越野能力相當(dāng)突出。它配備低速四驅(qū)、五種駕駛模式以及陡坡緩降等功能，在越野環(huán)境中有很大優(yōu)勢。

吉普指南者搭載的Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)很厲害，是同級別中的佼佼者。這個系統(tǒng)能在低速時放大扭矩，給車輛更強的動力輸出，讓車輛在復(fù)雜路況下也能實現(xiàn)精準(zhǔn)的動力分配，保證在泥濘、沙地等路面有良好抓地力。

從越野參數(shù)來看，接近角、離去角和通過角達(dá)到了硬派SUV的標(biāo)準(zhǔn)。懸掛壓縮行程為25cm，最大側(cè)傾角為41.2°，這些數(shù)據(jù)說明它在越野時有一定的通過能力。較高的離地間隙，讓它能輕松應(yīng)對崎嶇不平的地形，減少底盤磕碰的風(fēng)險。

指南者還配備先進(jìn)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況自動切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，行駛方式更靈活。面對崎嶇路面和輕度越野場景，它都能表現(xiàn)出色。而且對比同級別車型，指南者在離地間隙、接近角和離去角等越野參數(shù)上有明顯優(yōu)勢。

在動力方面，強勁的發(fā)動機輸出為越野提供充足動力儲備，不管是爬坡還是跨越障礙，都不在話下。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，減震效果良好，在顛簸路段能有效過濾震動，提高駕乘的舒適性和穩(wěn)定性。

不僅越野性能出色，駕駛體驗也很棒，線性的動力輸出和積極的油門響應(yīng)，帶來愉悅的操控感受。

內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料，做工精細(xì)，中控臺布局合理，操作便捷。座椅包裹性和支撐性出色，能緩解長時間駕駛的疲勞感?？臻g上也能滿足日常家庭使用，寬敞的車內(nèi)空間和靈活的座椅布局，載人和載物都不錯，后排座椅放倒后可拓展出較大儲物空間。

總之，吉普指南者的越野性能值得肯定，能給你帶來精彩的越野體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）