東風汽車技術(shù)優(yōu)勢多。

電驅(qū)技術(shù)上，馬赫E十合一超高速純電驅(qū)動厲害。集成度高，電機最高轉(zhuǎn)速達30000rpm，系統(tǒng)輸出功率200至280kW，峰值扭矩在3950至4600N.m區(qū)間，系統(tǒng)最高效率達95%，效率、轉(zhuǎn)速、響應(yīng)性都占優(yōu)勢。

混動技術(shù)方面，馬赫電混PHREV熱效率高達45.18%。融合功率分流和串并聯(lián)兩大混動優(yōu)勢，能帶來高效驅(qū)動力，讓你有純電駕駛的享受，還解決了純電車續(xù)航短的難題。

電池技術(shù)是亮點，新一代高比能固態(tài)電池表現(xiàn)出色。固態(tài)電芯能量密度達405Wh/kg以上，在-30℃條件下電池容量保持率超80%，電池包空間利用率達75%，綜合材料成本降低20%。

氫能源技術(shù)也可圈可點，東風采用全功率動力系統(tǒng)架構(gòu)方案，自研高壓共軌一體化儲氫系統(tǒng)以及十合一高性能電驅(qū)等集成附件，支撐AX7 - FCV車型成為全國首個上牌的全功率燃料電池乘用車。

智能技術(shù)更是領(lǐng)先，東風悅享BUS結(jié)合天元架構(gòu)與車路云一體化等系統(tǒng)性功能，采用軟件定義汽車的技術(shù)路線，實現(xiàn)軟硬件解耦，能滿足與用戶共創(chuàng)千人千面的多場景需求。智能駕駛層面，東風已掌握L4級以上自動駕駛技術(shù)，大大提升復雜環(huán)境下無人駕駛的安全性，車路云一體化技術(shù)對建設(shè)智能交通系統(tǒng)有現(xiàn)實意義。

發(fā)動機技術(shù)上，東風采用先進的渦輪增壓技術(shù)和直噴技術(shù)，提高動力輸出同時降低油耗和排放。

安全性上，車輛配備防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主動和被動安全配置，高強度車身結(jié)構(gòu)和多個安全氣囊，為駕乘者提供可靠保障。

舒適性方面也不含糊，車內(nèi)用高品質(zhì)材料，座椅符合人體工程學，隔音降噪技術(shù)出色，營造安靜舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）