廣汽豐田的安全性能很靠譜。

在車身結(jié)構(gòu)上，采用高強(qiáng)度鋼材打造GOA車身技術(shù)，能有效吸收和分散撞擊力量。像威蘭達(dá)配備高剛性GOA車身結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)可保護(hù)車內(nèi)乘客。TNGA架構(gòu)讓零部件配置更合理，發(fā)生碰撞時(shí)能分散碰撞力保證乘員艙不變形，凱美瑞、亞洲龍等車型在實(shí)際碰撞測(cè)試中成績(jī)幾乎全優(yōu)，在國內(nèi)外的碰撞測(cè)試?yán)镆捕极@得最高評(píng)級(jí)。

主動(dòng)安全配置方面，廣汽豐田相當(dāng)豐富。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)前方路況，提前警示并自動(dòng)制動(dòng)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可根據(jù)與前車距離自動(dòng)調(diào)速，保持安全間距，還能減輕駕駛疲勞。車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)，能幫駕駛員讓車輛在正確車道內(nèi)行駛。部分車型的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可監(jiān)測(cè)車輛側(cè)后方盲區(qū)，降低變道碰撞可能性。

安全氣囊系統(tǒng)也經(jīng)過精心設(shè)計(jì)優(yōu)化，碰撞時(shí)能迅速展開提供有效保護(hù)。比如卡羅拉、雷凌等10萬級(jí)家用車，全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊。凱美瑞標(biāo)配10個(gè)氣囊，威蘭達(dá)擁有7個(gè)SRS氣囊和膝部氣囊，bZ4X配備8個(gè)安全氣囊。

在電池安全防護(hù)上，廣汽豐田的純電動(dòng)車型下了很多功夫。鉑智4X電池包采用寧德時(shí)代NCM811電芯，改良電芯材料提升燃點(diǎn)，電池單體之間有獨(dú)特隔墊，單電芯起火不波及周圍電芯。電池包結(jié)構(gòu)是兩縱八橫架構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)部和外部加入橫梁組成交叉結(jié)構(gòu)，兩側(cè)有超寬鋁合金防撞梁。bZ4X在車體前面設(shè)置三道高強(qiáng)度橫梁，后方有兩道高強(qiáng)度環(huán)形梁和6塊護(hù)板包裹底盤，電池包同樣有多重防護(hù)設(shè)計(jì)。

TNGA架構(gòu)帶來全球標(biāo)準(zhǔn)同步化，國內(nèi)外都取得優(yōu)秀碰撞成績(jī)，且追求安全配置全系標(biāo)配，像雷凌全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)。實(shí)現(xiàn)車內(nèi)駕駛員、乘客、車外行人全員立體防護(hù)。

總之廣汽豐田從車身結(jié)構(gòu)、主動(dòng)安全配置、安全氣囊、電池防護(hù)等多方面保障安全，安全性能相當(dāng)靠譜 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）