別克英朗變速箱參數(shù)挺豐富。英朗全系使用的變速箱有手動變速箱（MT）、雙離合變速箱（DCT）、自動變速箱（AT）三種。

6檔手動（MT）-SH15M5A ，產(chǎn)地上汽通用汽車東岳基地，2019款和2018款有搭載。它提供經(jīng)典可靠選項，以結(jié)構(gòu)簡單、耐用和成本低著稱，傳動損耗也低。

6檔雙離合（DCT）-7T35 ，這可是通用與上汽的聯(lián)合結(jié)晶。在2019款和2018款威朗車型上能見到 。

6檔手自一體（AT）-6T30 ，產(chǎn)地上汽通用汽車東岳基地，年份車型有2019、2018、2017款，搭載車型還有威朗、昂科拉。早期的6T30與發(fā)動機(jī)匹配有不足，換擋反應(yīng)慢，不過新款的第三代6AT在可靠性和平順性上大幅提升，對頓挫感改善明顯。2021年英朗搭載的就是第三代6AT變速箱，動力輸出平順，換擋果斷迅速，駕駛感受不錯。

16款英朗使用6速DSS智能雙離合變速箱和6速DCG智能雙離合變速箱，全新別克英朗搭載1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)配6速DSS智能雙離合變速箱，1.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)配6速DCG智能雙離合變速箱。1.3T發(fā)動機(jī)最大功率120 kW/5500 RPM，峰值扭矩230 N.m/1800~4400，1.0T發(fā)動機(jī)最大功率92 kW/5600 RPM，峰值扭矩170 N?m/1700 - 4400RPM。英朗還配備全新6前速AT變速箱，15N車型配6速DSS智能啟停變速箱，性能可靠。

變速箱類型分有級式、無級式、綜合式變速器。有級式常用，靠齒輪傳動，有3 - 5個前進(jìn)擋和1個倒擋。無級式能連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)傳動比，液力機(jī)械式和金屬帶式無級變速器常見。綜合式由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成。英朗用的是通用自行研制的變速箱，不是愛信的。自動變速箱里，傳統(tǒng)液力變速箱液力傳動，效率高換擋平順，CVT變速箱鋼帶傳動，換擋平穩(wěn)。

總之，別克英朗不同型號變速箱都有各自亮點，能滿足不同需求和駕駛喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）