第一輛汽車是1886年由德國工程師卡爾本茨發(fā)明的 。

它外觀最大特點(diǎn)就是模仿當(dāng)時(shí)流行的馬車，是“山寨版”馬車造型。車身、底盤以及駕乘空間設(shè)計(jì)完全沿用馬車形式。

第一輛汽車車身上部或?yàn)槌ㄅ窕驗(yàn)榛顒?dòng)布篷，能起到一定的避雨擋光作用 。不過這種布篷難以抵擋較強(qiáng)烈的風(fēng)雨侵襲。

在布局上，第一輛汽車采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置的布局，并采用后輪驅(qū)動(dòng) 。這種布局和現(xiàn)在一些汽車布局有相似之處。

從整體造型看，它是三輪汽車，車型外觀前輪小、后輪大 。發(fā)動(dòng)機(jī)置于后橋上方，動(dòng)力通過鏈和齒輪驅(qū)動(dòng)后輪前進(jìn)。

它的外殼由木制框架和鋼板覆蓋組成，車身非常小，只能容納兩個(gè)人 。駕駛員在車頭位置，乘客在車尾。

輪胎方面，使用的是實(shí)心輪胎，類似早期自行車輪胎 。這種實(shí)心輪胎與現(xiàn)在的充氣輪胎不同，舒適性和減震效果較差，但在當(dāng)時(shí)是符合技術(shù)條件的。

雖然第一輛汽車在外觀上更多是對(duì)馬車的機(jī)械動(dòng)力替代，在外形上未做太多創(chuàng)新和突破 。但具備火花點(diǎn)火、鋼管車架、水冷循環(huán)、后輪驅(qū)動(dòng)、鋼板彈簧懸架、前輪轉(zhuǎn)向等現(xiàn)代汽車的一些特點(diǎn)。

它的誕生意義非凡，為現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ) 。后續(xù)汽車從最初簡(jiǎn)單形態(tài)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，才有了如今各種性能卓越、舒適美觀的車型。

第一輛汽車的這些外觀特點(diǎn)，見證了汽車工業(yè)的起步，是汽車發(fā)展歷程中重要的一環(huán) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）