車企補貼的資金來源主要是廠家支持和政府補貼。

先說政府補貼這一塊。政府為了達成多個目標，像鼓勵老舊車輛淘汰、推廣新能源汽車，會通過財政預算來安排專項資金用于補貼。就拿老舊機動車來說，如果使用超過六年且排放標準不達標，車主把車淘汰或轉(zhuǎn)出后，就能領取政府補貼，補貼數(shù)額從2500元到14500元不等。這是政府在通過經(jīng)濟手段，助力汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術升級。

在新能源汽車方面，政府同樣大力支持，新能源補貼資金主要由國家財政部撥款。政府根據(jù)新能源車不同類型設定補貼標準，一般純電動車補貼標準高于插電式混合動力車。補貼發(fā)放不是直接給車主現(xiàn)金，而是從車輛指導價中扣除，直接降低車輛實際成交價。比如續(xù)航里程不同補貼也不同，300公里以下無補貼，300至400公里能獲9100元補貼，超400公里則可獲12600元補貼。

再講講廠家支持。汽車生產(chǎn)企業(yè)出于多種考慮，會主動承擔一部分置換補貼費用。一方面是響應政府環(huán)保號召，另一方面也是市場競爭需求。企業(yè)提供的補貼額度在2000元至12000元之間，車主選擇置換新車時，這部分補貼可直接抵扣新車購置款。以北京市汽車置換補貼為例，車輛使用5至6年的車主可享5000元補貼，6至8年的為6000元，8年以上最高7000元，其中50%由政府直接給車主，其余由汽車廠商承擔。這對于企業(yè)來說，能提升自身社會形象，也能刺激消費者購買欲望，帶動銷售業(yè)績提升。

總之 ，車企補貼資金來自政府和廠家這兩個主要源頭，它們共同發(fā)力推動汽車行業(yè)發(fā)展，也讓車主能實實在在享受到優(yōu)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）