特斯拉單踏板模式是通過(guò)油門(mén)踏板實(shí)現(xiàn)加速和減速的模式。基于先進(jìn)的再生制動(dòng)技術(shù)，當(dāng)駕駛員松開(kāi)加速踏板，車(chē)輛電動(dòng)機(jī)從動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電模式，將車(chē)輛減速時(shí)的能量回收并儲(chǔ)存到電池中，形成類(lèi)似剎車(chē)的阻力，實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收，降低功耗。

在單踏板模式下，當(dāng)油門(mén)踏板被抬起時(shí)，車(chē)輛將恢復(fù)其動(dòng)能，減速至車(chē)速為 0，并自動(dòng)啟動(dòng)保持功能。在非緊急情況下，不需要踩剎車(chē)踏板，只需要踩下油門(mén)踏板就能再次啟動(dòng)車(chē)輛。

激活單踏板模式很簡(jiǎn)單，輕輕按下加速踏板，車(chē)輛就能自如加速；減速或停車(chē)時(shí)，逐漸松開(kāi)踏板，根據(jù)松開(kāi)速度，車(chē)輛的減速力度會(huì)自然調(diào)整。開(kāi)啟單踏板模式也不難，可以在特斯拉的“駕駛”設(shè)置項(xiàng)里操作，將能量回收制動(dòng)設(shè)置為“標(biāo)準(zhǔn)”，“停止模式”選項(xiàng)設(shè)置為“保持”。

單踏板模式好處多多。利用動(dòng)能回收能節(jié)約能耗，能提升續(xù)航里程約 20%，讓電動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中更加高效地利用動(dòng)能，從而延長(zhǎng)續(xù)航里程。在市區(qū)走走停停的路況下，操作油門(mén)就能完成大部分動(dòng)作，減少踩剎車(chē)的次數(shù)，降低剎車(chē)片磨損，簡(jiǎn)化了駕駛操作，還提高了能源利用效率。

目前雖然相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未正式發(fā)布和實(shí)施，但這并不影響現(xiàn)有的產(chǎn)品和功能。特斯拉單踏板模式為駕駛者帶來(lái)了更加便捷、高效的駕駛體驗(yàn)，讓駕駛變得更加輕松有趣。無(wú)論是追求更長(zhǎng)的續(xù)航里程，還是想要簡(jiǎn)化駕駛操作，單踏板模式都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）