判斷代步汽車的安全性，可以從以下幾個(gè)方面著手。

查看碰撞測(cè)試成績(jī)是最直接的辦法。在國(guó)內(nèi)，能參考中汽研的C-NCAP和中保研的C-IASI。C-NCAP驗(yàn)證車輛被動(dòng)安全性的項(xiàng)目有50Kph正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)等，購買新車參考這個(gè)成績(jī)，盡量避開四星及以下的車型。C-IASI參考了美國(guó)規(guī)程，安全項(xiàng)目更全面。

車身結(jié)構(gòu)是安全性基礎(chǔ)?，F(xiàn)在很多車采用籠式車身，這種結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)固。另外，一體成型和激光焊接技術(shù)能提升車身強(qiáng)度和剛性。乘員艙的A/B柱、車門橫梁和車頭橫縱梁要用超高強(qiáng)度鋼，前后部變形區(qū)域大，能吸收更多碰撞能量。

安全配置也不容忽視。安全氣囊方面，不僅要看數(shù)量，還要留意分布，高端車型的側(cè)氣簾和膝部氣囊等能提供更全面的保護(hù)。主動(dòng)安全配置像常見的ABS、ESP以及自動(dòng)駕駛輔助的主動(dòng)剎車等，能預(yù)防事故發(fā)生。被動(dòng)安全配置如車身結(jié)構(gòu)、安全氣囊、安全帶等，在事故發(fā)生時(shí)保護(hù)乘員。

座椅和頭枕設(shè)計(jì)很關(guān)鍵，好的座椅和頭枕能有效防止“揮鞭傷”。車輛盲區(qū)面積大小影響安全，可通過實(shí)際體驗(yàn)和相關(guān)配置來減小盲區(qū)。

還可以關(guān)注車輛緊急避險(xiǎn)能力，這主要看剎車、操控和輪胎性能。剎車性能好能在關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)制動(dòng)；操控性佳可讓車輛在緊急情況時(shí)更好地躲避危險(xiǎn)；輪胎性能出色能保證車輛行駛穩(wěn)定性。

有些車企會(huì)從用戶真實(shí)安全角度出發(fā)做“過度設(shè)計(jì)”或“超前設(shè)計(jì)”，這類具有用戶思維的安全設(shè)計(jì)的車更值得考慮。另外，查看不同地區(qū)碰撞安全測(cè)試小項(xiàng)得分，像完全正面碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)等不同位置乘客的得分情況，也能進(jìn)一步了解車輛安全性。

通過這些方面，就能較好地判斷代步汽車的安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）