車怠速時(shí)水溫升高，原因有不少。

水箱堵塞可能是冷卻液劣質(zhì)有雜質(zhì)，或往水箱倒水所致。冷卻液太少，可能是水箱、水管漏水，或長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)添加。散熱器臟了，像有昆蟲(chóng)、樹(shù)葉附著。散熱風(fēng)扇不工作，可能是風(fēng)扇本身問(wèn)題，要重點(diǎn)查看風(fēng)扇皮帶，也可能是水溫傳感器或溫度傳感器故障。

冷卻系統(tǒng)泄露，導(dǎo)致冷卻液不足；散熱風(fēng)扇卡滯或損壞，無(wú)法散熱；長(zhǎng)時(shí)間高速行駛也可能出現(xiàn)這情況。風(fēng)扇皮帶斷了、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏、水泵故障等都有可能。

要是遇到車怠速時(shí)水溫升高，先把車安全停到路旁。用多次折疊的濕布蓋在水箱蓋上，擰開(kāi)一個(gè)小縫，讓水蒸氣慢慢排出。觀察儀表盤水溫表，等水箱壓力降下來(lái)后，補(bǔ)充涼水或防凍液。

冷卻系統(tǒng)泄露導(dǎo)致冷卻液不足，冷卻液漏完，冷卻系統(tǒng)無(wú)法正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量無(wú)法交換，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。發(fā)現(xiàn)因冷卻液損失導(dǎo)致水溫過(guò)高，可加少量蒸餾水應(yīng)急。

長(zhǎng)時(shí)間高速行駛水溫過(guò)高，可靠邊停車，打開(kāi)危險(xiǎn)警報(bào)燈，讓車輛自然降溫。

散熱風(fēng)扇卡滯或損壞，會(huì)使冷卻水溫急劇升高，甚至水箱開(kāi)鍋、冷卻液噴出，需盡快到維修店檢修。

風(fēng)扇皮帶斷裂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，需更換風(fēng)扇皮帶。

水箱或水管漏水，直接導(dǎo)致冷卻液不夠，要更換水箱或水管。

節(jié)溫器故障，車輛無(wú)法及時(shí)開(kāi)啟大循環(huán)，應(yīng)將車停到路旁，熄火后撥打救援電話或聯(lián)系拖車拖至就近修配廠維修。

機(jī)油泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件直接摩擦產(chǎn)生大量熱量，要立即找到漏油點(diǎn)修理，重新添加機(jī)油。

水泵故障，冷卻循環(huán)能力減弱甚至不循環(huán)，需更換水泵。

此外，安裝問(wèn)題也可能導(dǎo)致水溫升高，像水箱離發(fā)動(dòng)機(jī)距離過(guò)大，或風(fēng)扇在風(fēng)圈外，可調(diào)節(jié)水箱安裝位置解決。

使用和保養(yǎng)不當(dāng)也會(huì)引起水溫過(guò)高，如汽油標(biāo)號(hào)不符、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，要每日檢查機(jī)油和水箱水，風(fēng)扇皮帶過(guò)松需調(diào)整張緊度。

部分零件故障也會(huì)使水溫過(guò)高，如缸蓋平面不平、缸墊被沖，以及節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇離合器等零件問(wèn)題，要定期檢查并及時(shí)更換有問(wèn)題的零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）