發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出敲缸聲原因不少。

潤(rùn)滑方面，當(dāng)汽缸壁潤(rùn)滑不良，像機(jī)油壓力低或者機(jī)油粘度過(guò)低，使得汽缸壁飛濺潤(rùn)滑不好，活塞與缸壁間無(wú)法形成正常潤(rùn)滑油膜，活塞和汽缸直接碰撞就會(huì)敲缸。

點(diǎn)火和相關(guān)系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)引發(fā)敲缸。汽車起步時(shí)，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，或者爆震傳感器、EGR 系統(tǒng)不良，都可能導(dǎo)致敲缸。

積碳問(wèn)題不可忽視。燃燒室積碳集結(jié)在活塞頂部，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比變高，進(jìn)而產(chǎn)生爆震引發(fā)敲缸?；鸹ㄈc(diǎn)火不良，也可能導(dǎo)致敲缸聲出現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震也是一個(gè)因素。故障原因有幾種，燃油不合格，使用劣質(zhì)燃油或標(biāo)號(hào)過(guò)低燃油；發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)控制錯(cuò)誤，比如點(diǎn)火提前角過(guò)大；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，這些都可能造成爆震敲缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件問(wèn)題也會(huì)敲缸。連桿彎曲或扭曲變形，會(huì)導(dǎo)致敲缸。活塞間隙或變形也有影響，冷態(tài)時(shí)活塞間間隙大，敲缸聲明顯，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高活塞膨脹，間隙減小，敲缸聲減輕。

汽油方面，汽油型號(hào)使用不對(duì)，速度過(guò)快使缸內(nèi)壓力過(guò)高，活塞裙部撞擊氣缸壁出現(xiàn)敲缸異響。汽油辛烷值不匹配也不行，車輛要求 92 號(hào)及以上汽油，加注的汽油辛烷值低于標(biāo)準(zhǔn)，燃燒時(shí)出現(xiàn)爆震，就會(huì)引發(fā)敲缸聲。

判斷發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸聲也有方法。聽(tīng)到敲缸聲先看發(fā)動(dòng)機(jī)水溫是否正常，水溫高可能是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好，要檢查散熱器和水泵。水溫正常就加大油門，敲缸聲更明顯，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)供油時(shí)間過(guò)早，需要調(diào)整。敲缸聲在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)明顯，溫度升高后消失，可能是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)磨損情況。

避免發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸聲，要注意保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，定期換機(jī)油和濾芯，保持清潔。還要注意發(fā)動(dòng)機(jī)磨合，新車磨合期注意轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異常及時(shí)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）