北奔重汽在研發(fā)投入上相當(dāng)給力。

包頭北奔重汽集團研發(fā)基地啟用，投資就達1.3億元。這個綜合性車輛研發(fā)基地集設(shè)計、工藝、試驗、檢測于一體，占地面積63.1畝，新建試驗廠房10000平方米，里面有疲勞強度耐久試驗室、整車性能試驗室等。

這1.3億元的投入可不是小數(shù)目，為北奔重汽帶來了極大的好處。它作為具備充分整車、動力總成設(shè)計能力和試制試驗手段的研發(fā)機構(gòu)，能滿足新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計需要。通過一系列試驗設(shè)施，北奔重汽可以按市場需求開發(fā)重型牽引車、自卸車和各類專用車等重型汽車產(chǎn)品，還具備了和國際重卡巨頭競爭的產(chǎn)業(yè)核心能力。

而且這個研發(fā)基地導(dǎo)入了北奔自主的三個數(shù)字化樣車平臺，為仿真團隊和數(shù)字化工作環(huán)境提供保障，提高了開發(fā)進度和質(zhì)量，簡化了開發(fā)流程，助力北奔更好適應(yīng)市場，研發(fā)出高質(zhì)量產(chǎn)品。

在新能源重卡方面，北奔重汽也有大量研發(fā)投入。作為國內(nèi)率先布局新能源重卡的企業(yè)，從多年前就開始不斷投入研發(fā)。早在2018年就實現(xiàn)量產(chǎn)，2019年、2021年先后取得純電動和氫燃料重卡生產(chǎn)資質(zhì)。從2018年至今，新能源重卡產(chǎn)品歷經(jīng)高溫、高寒、高濕、高承載等多種復(fù)雜惡劣工況充分驗證，總運營里程超過2億公里，產(chǎn)品都更新到第六代了。

另外在2023年8月4日，北奔重汽聯(lián)合北京億歐網(wǎng)盟科技有限公司、松山湖材料實驗室成立重卡行業(yè)唯一授權(quán)雙碳研究院，這背后自然也有研發(fā)資金的支持。

憑借這些研發(fā)投入，北奔重汽新能源產(chǎn)品承載能力強、經(jīng)濟性好，能適應(yīng)高磁、高溫等復(fù)雜工況，依靠“高承載性、高安全性、高出勤率”等優(yōu)勢，在鋼鐵行業(yè)細分應(yīng)用領(lǐng)域長期穩(wěn)居第一，為客戶創(chuàng)造了更高價值。

總之北奔重汽在研發(fā)上的投入，為其產(chǎn)品發(fā)展和市場競爭力提升起到了關(guān)鍵作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）