奇瑞汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相當(dāng)不錯(cuò)。

ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的成果，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁，環(huán)保節(jié)能表現(xiàn)突出，還出口到海外，展現(xiàn)出國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

拿1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，可靠性和穩(wěn)定性出色，采用DVVT智能進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，動(dòng)力輸出有顯著提升，讓車輛在日常駕駛中表現(xiàn)優(yōu)秀。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗之間找到了很好的平衡，并且在研發(fā)中不斷改進(jìn)以契合市場(chǎng)需求。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是亮點(diǎn)滿滿，采用了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、350bar超高壓直噴、小慣量渦輪等眾多先進(jìn)科技。像代號(hào)為F4J20的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有智能中置VVT、曲軸偏置和低摩擦技術(shù)等。這些技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能出眾，最大功率可達(dá)192kW，最大扭矩400Nm，加速推背感強(qiáng)烈，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上有不少獨(dú)特之處。自主研發(fā)能力強(qiáng)大，不僅能獨(dú)立完成發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)驗(yàn)證，還和國(guó)際大牌合作汲取經(jīng)驗(yàn)。

生產(chǎn)工藝方面，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)線和加工設(shè)備，采用精益生產(chǎn)管理方法，零件質(zhì)量有保障。

技術(shù)上，缸內(nèi)直噴技術(shù)精準(zhǔn)噴油，提高燃油利用率和動(dòng)力輸出；可變氣門正時(shí)技術(shù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能還能省油；使用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升操控性并降低油耗。

奇瑞還掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤以及發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)這四大核心技術(shù)，這使其在提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性上有競(jìng)爭(zhēng)力。

其發(fā)動(dòng)機(jī)贏得國(guó)際市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，出口到美國(guó)、日本等機(jī)械工業(yè)強(qiáng)國(guó)。

在品質(zhì)方面，通過(guò)采用超輕量化鋁合金缸體、智能熱管理系統(tǒng)和低摩擦技術(shù)等先進(jìn)設(shè)計(jì)，在動(dòng)力、油耗、靜音和整體品質(zhì)上優(yōu)勢(shì)明顯。

在發(fā)動(dòng)機(jī)材料選擇上也很用心，比如鑄鐵材料制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體硬度高，耐高壓、耐高溫、耐腐蝕，制造工藝成熟，成本較低。

總之，奇瑞汽車致力于開發(fā)高性能、低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同用戶需求，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）