打方向盤(pán)太急在不同場(chǎng)景下都有后果。

在高速公路上，車(chē)速快，哪怕小角度急打方向盤(pán)，車(chē)輛也會(huì)有較大偏移，由于車(chē)速快，駕駛員往往來(lái)不及反應(yīng)，很容易導(dǎo)致重心偏移，車(chē)子直接失控，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

在平時(shí)駕駛過(guò)程中，猛打方向盤(pán)也有不少危害。

助力系統(tǒng)方面，急打方向盤(pán)會(huì)讓助力系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度工作，聯(lián)動(dòng)功能間隙變大，方向盤(pán)靈活性降低，長(zhǎng)期這樣還會(huì)加速助力泵磨損，特別是對(duì)于方向盤(pán)打到底的情況，時(shí)間最好不要超過(guò)3秒，不然助力泵壽命會(huì)受影響。

輪胎也會(huì)受到損害。車(chē)輛轉(zhuǎn)向輪輪胎會(huì)因急打方向盤(pán)處于靜止與地面摩擦的狀態(tài)，這極大影響輪胎壽命，如果地面有尖銳異物，還可能直接爆胎。

轉(zhuǎn)向立柱也可能變形，急打方向盤(pán)可能讓車(chē)輛轉(zhuǎn)向立柱慢慢變形，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，影響正常駕駛。

對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)，急打方向盤(pán)會(huì)增加五花軸和前輪胎的磨損，降低行車(chē)舒適度和行駛穩(wěn)定性。而且快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，方向機(jī)內(nèi)部零件磨損增加，底盤(pán)懸掛系統(tǒng)承受更大壓力，使用壽命縮短，球籠防塵套也容易磨損。

另外，車(chē)速較高時(shí)快速打方向盤(pán)增加車(chē)輛失控風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)速達(dá)到80邁急打方向可能造成翻車(chē)、汽車(chē)重心偏移甚至爆胎；對(duì)于機(jī)械液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車(chē)，中速以上行駛猛打方向盤(pán)，前輪方向可能斜向偏離，強(qiáng)大慣性可能導(dǎo)致車(chē)輛傾覆。

原地猛打方向盤(pán)同樣不可取，會(huì)使助力系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，還影響輪胎壽命。

所以日常駕駛一定要避免打方向盤(pán)太急，養(yǎng)成平穩(wěn)、緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的好習(xí)慣，這樣既能保證駕駛安全，又能延長(zhǎng)車(chē)輛各部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）