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大發(fā)特銳的市場保有量多嗎

2025-04-09 06:47:27 作者:資訊小編

大發(fā)特銳的市場保有量不算多。

大發(fā)特銳最初在2003年以大發(fā)商標(biāo)進(jìn)入國內(nèi)市場,不過后來在2009年就退出了國內(nèi)市場。這期間存在一些導(dǎo)致其市場保有量難以提升的因素。

從定價(jià)策略來看,當(dāng)時(shí)特銳售價(jià)超10萬,這個(gè)價(jià)格在當(dāng)時(shí)的市場環(huán)境下,對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)群體來說有些偏高。那時(shí)候消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格比較敏感,較高的售價(jià)使得一部分潛在消費(fèi)者望而卻步。

產(chǎn)品本身特性也有影響。雖然特銳越野性能出色,采用分時(shí)四驅(qū)和四驅(qū)鎖止功能,通過性強(qiáng),車身小巧靈活,轉(zhuǎn)彎半徑小,操控方便,動(dòng)力上搭載1.3L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),還有五速手動(dòng)擋和4速手自一體變速箱可選。但它內(nèi)部空間較小,不太能滿足家庭出行需求,正常單位公司用車也傾向選擇尺寸更大的車型,這就限制了它的消費(fèi)群體范圍,主要只能吸引一些追求個(gè)性、對(duì)空間需求不大的年輕消費(fèi)者。

另外,在市場競爭方面,當(dāng)時(shí)國內(nèi)汽車市場不斷發(fā)展,各類車型不斷涌現(xiàn),競爭愈發(fā)激烈。特銳面臨著眾多競爭對(duì)手,相比之下沒有突出的優(yōu)勢來迅速打開市場、提升銷量。

在2009年大發(fā)特銳退出國內(nèi)市場后,其生產(chǎn)線轉(zhuǎn)給眾泰汽車,眾泰基于特銳生產(chǎn)了2008、5008和T200車型,一定程度上延續(xù)了相關(guān)車型的市場存在。眾泰2008和5008因價(jià)格便宜有一定市場需求,多為代步使用,但眾泰沒有像鈴木吉姆尼那樣堅(jiān)持和升級(jí)產(chǎn)品,T200最終停產(chǎn)。

綜合這些因素,大發(fā)特銳在國內(nèi)市場的銷量一直沒有達(dá)到較高水平,市場保有量也就不多 。不過它在越野性能等方面的特點(diǎn),還是讓它在汽車發(fā)展歷程中留下了獨(dú)特印記。

如今如果大發(fā)特銳重新進(jìn)入國內(nèi)市場,憑借當(dāng)下國內(nèi)車友喜歡玩車、對(duì)小型SUV感興趣的趨勢,或許會(huì)有不一樣的市場表現(xiàn)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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