科尼塞克在全球的銷量整體較少，畢竟它是頂級超跑品牌，多數(shù)產(chǎn)品是限量版。

像科尼塞克Jesko全球限量125臺，目前已全部售罄。圣淘沙的科尼塞克限量25臺，全球唯一右舵藍色全碳科尼賽克Regera限量85臺 ，力帆公子的科尼賽克限量6臺，科尼賽克CC850限量50臺。著名車型Agera RSR全球限量3輛，還是專賣日本的。One:1全球限量6輛，限量25輛的Agera RS在沒上市前就被搶售一空。Regera限量80臺也已全部售罄。幽靈敞篷版全球限量發(fā)行僅14輛。

科尼賽克很多車限量，這讓其有了極高的稀缺性和收藏價值，引發(fā)富豪和收藏家爭搶。每一款限量車型推出，都會在全球引發(fā)關注和搶購。

盡管它年產(chǎn)量有限，銷量不大，但在全球超跑領域影響力巨大。其銷量受限，主要是因為高昂價格、精湛手工工藝以及對客戶的高度定制化需求。

不過科尼賽克全球銷售總監(jiān)稱，科尼賽克車輛在全球市場的銷量增長迅速，在中國市場也取得顯著銷售業(yè)績。2012年科尼賽克首次進入中國市場，帶來Agera、Agera R和One:1三款車型。2017年1月退出中國市場，不過2018年4月28日又在北京開設展廳重新回歸。

科尼賽克通過開發(fā)衍生車型等方式，一定程度上推動了銷量。比如在科尼賽克Agera RS基礎上，研發(fā)了全球限量3輛且只賣日本人的科尼賽克Agera RSR 。

它以高性能、獨特設計和先進技術聞名，獨特的限量生產(chǎn)模式和卓越的性能設計，讓幽靈系列車型受到全球車迷追捧。對于追求極致速度和獨特駕駛體驗的頂級超跑收藏家來說，科尼賽克有著極大吸引力。盡管產(chǎn)量有限，但其銷售表現(xiàn)亮眼，彰顯了在超跑市場的獨特地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）