東風(fēng)雷諾操控性能好。部分車(chē)型搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛。充沛的動(dòng)力是良好操控的基礎(chǔ)，在超車(chē)、爬坡等場(chǎng)景下，充足的動(dòng)力能讓駕駛者更輕松應(yīng)對(duì)，駕駛起來(lái)輕松又自信。

東風(fēng)雷諾的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，路感反饋清晰。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者打多少方向，車(chē)輛就有相應(yīng)精準(zhǔn)的響應(yīng)，在并線、過(guò)彎時(shí)，能輕松掌控車(chē)輛行駛方向，給予駕駛者很強(qiáng)的操控信心。比如在一些狹窄道路轉(zhuǎn)彎或者進(jìn)入車(chē)位停車(chē)時(shí)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向能讓操作更便捷。

東風(fēng)雷諾注重懸掛系統(tǒng)的調(diào)校。它能在舒適性和穩(wěn)定性之間找到較好平衡，不僅可以有效過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適體驗(yàn)，在彎道行駛時(shí)還能讓車(chē)輛保持良好姿態(tài)。比如在高速過(guò)彎或者快速通過(guò)連續(xù)彎道時(shí)，車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度側(cè)傾，保證了操控穩(wěn)定性。

以新款雷諾科雷傲為例，通過(guò)麋鹿測(cè)試就能看出其操控性的優(yōu)勢(shì)。麋鹿測(cè)試是檢驗(yàn)車(chē)輛在緊急變線時(shí)操控性能的重要測(cè)試，科雷傲能順利通過(guò)，說(shuō)明它在緊急情況下的方向響應(yīng)、車(chē)身穩(wěn)定等方面表現(xiàn)出色。

一些小型的雷諾汽車(chē)，在賽道狂飆時(shí)，一個(gè) S 彎就能展現(xiàn)出較強(qiáng)操控性。這得益于車(chē)輛的底盤(pán)調(diào)校、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及動(dòng)力匹配等多方面因素，在快速過(guò)彎時(shí)能靈活調(diào)整方向和車(chē)速，體現(xiàn)了優(yōu)秀的操控性能。

東風(fēng)雷諾憑借充沛的動(dòng)力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、出色的懸掛調(diào)校以及在一些實(shí)際測(cè)試和場(chǎng)景中的良好表現(xiàn)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的操控性能，能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）