進(jìn)口柴油皮卡車優(yōu)勢明顯。

動(dòng)力上，進(jìn)口柴油皮卡通常搭載高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，像福特 F450 采用 6.7L V8 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，能輕松應(yīng)對(duì)重載和復(fù)雜路況；進(jìn)口大眾皮卡搭載 3.0L V6 渦輪增壓柴油引擎，可輸出 204 匹最大馬力與 51kgm 最大扭力，動(dòng)力充沛。而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，加速平穩(wěn)，在爬坡、牽引時(shí)優(yōu)勢盡顯。三菱 L200 搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有充足扭矩輸出，行駛中能感受到強(qiáng)勁動(dòng)力推動(dòng)。

越野性能方面，很多進(jìn)口柴油皮卡配備先進(jìn)四驅(qū)技術(shù)，如平行進(jìn)口三菱 L200 配備智能四驅(qū)技術(shù)，進(jìn)口大眾皮卡配備 4Motion 全時(shí)四輪傳動(dòng)系統(tǒng)與機(jī)械式后軸差速器鎖定，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，不管是崎嶇山路還是泥濘小道都不在話下。福特 F450 底盤加高且輪眉高聳，還配備全地形輪胎，適應(yīng)復(fù)雜路況能力強(qiáng)。

耐用性上，美國進(jìn)口皮卡向來以耐用著稱，像福特 F150、道奇 RAM 1500 等，憑借強(qiáng)大引擎、優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性以及出色可靠性贏得廣泛認(rèn)可。歐美皮卡后橋多采用全浮橋結(jié)構(gòu)，承載力大且結(jié)實(shí)耐用，不少還是免維護(hù)后橋，減少后期維護(hù)成本和麻煩。

舒適性配置也不錯(cuò)，一些進(jìn)口柴油皮卡采用豪華內(nèi)飾設(shè)計(jì)，提供舒適駕乘體驗(yàn)。三菱 L200 采用豪華內(nèi)飾，還配備諸多智能科技和安全配置，如觸摸屏導(dǎo)航、倒車影像、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，為駕駛者提供全方位便利和保護(hù)。進(jìn)口大眾皮卡新一代 Amarok 車室隔音與車身剛性表現(xiàn)優(yōu)秀，在綜合耐久測試道的標(biāo)準(zhǔn)不良路況展現(xiàn)出成熟懸吊設(shè)定，具備出色碎震處理能力。

總之，進(jìn)口柴油皮卡在動(dòng)力、越野、耐用性以及舒適性等方面都有突出優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）