五菱敞篷不賣了可能和成本有一定關(guān)系。基于宏光MINI EV馬卡龍車型打造的敞篷結(jié)構(gòu)，在成本控制上或許存在挑戰(zhàn)。畢竟要打造出軟頂敞篷這樣的特色設(shè)計(jì)，從研發(fā)到零部件采購、制造工藝等多個環(huán)節(jié)，都可能需要投入更多資金 ，導(dǎo)致成本上升。

不過成本高并非唯一原因。五菱敞篷車本身面向的是小眾需求市場，受眾相對較窄。盡管五菱宏光MINI EV敞篷版價(jià)格9.99萬相對親民，可小眾市場總體需求量有限，難以形成大規(guī)模的持續(xù)銷售。有限的銷量難以分?jǐn)傒^高的成本，從商業(yè)盈利角度看，對企業(yè)不太有利。

另外，五菱可能會根據(jù)市場反饋和自身的戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整產(chǎn)品線。為了追求更好的發(fā)展，企業(yè)會把更多資源投入到其他更受大眾歡迎、利潤空間更大的車型研發(fā)和生產(chǎn)中。像一些熱門的家用車型，市場需求大，能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來更穩(wěn)定的收益和利潤，所以五菱會在資源分配上有所傾斜。

但這并不意味著五菱未來不會再次推出類似的創(chuàng)新車型。五菱一直致力于滿足消費(fèi)者的多樣化需求，不斷適應(yīng)市場變化。在積累了更多技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和市場反饋后，說不定會在未來某個合適的時機(jī)，再次為消費(fèi)者帶來敞篷車這樣的創(chuàng)新產(chǎn)品，給大家?guī)砀囿@喜。

而且五菱宏光MINI EV敞篷版在推出時就有很多亮點(diǎn)，如軟頂敞篷設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用更精致材料與配色，還加入中控屏、液晶儀表盤等，配置的升級也讓它有獨(dú)特的魅力。相信五菱會繼續(xù)在產(chǎn)品創(chuàng)新上發(fā)力，不斷為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)秀的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）