北京現(xiàn)代汽車操控性能挺不錯(cuò)的。

就拿現(xiàn)代 ELANTRA N來說，它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力強(qiáng)勁扭矩大，拉動(dòng)車身不費(fèi)吹灰之力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的8速濕式雙離合變速箱很給力，響應(yīng)快，降檔補(bǔ)油、升擋動(dòng)力介入都很及時(shí)。最高速度能達(dá)到250km/h ，加速成績優(yōu)秀。剎車性能更是出色，初段柔和，后半段和高速制動(dòng)一致性好，就算在賽道駕駛多圈也不會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)衰減。轉(zhuǎn)向有三擋力度可以調(diào)節(jié)，底盤懸架軟硬支撐有三種模式。19英寸高性能輪胎抓地力超強(qiáng)，再配合限滑差速器等相關(guān)技術(shù)，過彎極限高，出彎循跡性好。

現(xiàn)代瑞納車型小巧，操縱方便，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤低，在高速上行駛很穩(wěn)。

現(xiàn)代伊蘭特 GT駕駛靈活，操控表現(xiàn)出色。

北京現(xiàn)代伊蘭特 N Line不僅外觀酷炫，操控更是極佳。

進(jìn)口現(xiàn)代車在極限轉(zhuǎn)彎時(shí)能保持穩(wěn)定，操控性能良好。

伊蘭特普通款在動(dòng)力方面有高效節(jié)能的組合，實(shí)際駕駛時(shí)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，油門響應(yīng)及時(shí)。智能變速器能承受大載荷，行駛過程十分平順。

伊蘭特 N Line車型動(dòng)力輸出高效穩(wěn)定，提速快還比較省油。底盤整體性強(qiáng)，高速行駛穩(wěn)定，過彎側(cè)傾少，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和減震器經(jīng)過優(yōu)化后性能出色。

現(xiàn)代勝達(dá)在操控方面同樣有優(yōu)勢(shì)，它搭載2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和手自一體的組合，展現(xiàn)出獨(dú)特的操控魅力。而且主被動(dòng)安全配置齊全，駕駛起來更安心。

總之，北京現(xiàn)代旗下不同車型在操控性能上都各有亮點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于操控的需求，不管是追求動(dòng)力、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還是底盤穩(wěn)定性等方面，都能找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）