10萬(wàn)以下操控性出色的車有不少。

馬自達(dá)3昂克賽拉，有2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。它底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)很跟手，裸車9萬(wàn)左右落地不到10萬(wàn)，性價(jià)比不錯(cuò)。

別克威朗PRO，184匹馬力，阿凡達(dá)動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還是全球十佳呢，搭配鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱，不僅動(dòng)力強(qiáng)，而且優(yōu)惠力度大，性價(jià)比超高，操控起來(lái)也很有樂(lè)趣。

福特嘉年華雖已停產(chǎn)，但它底盤素質(zhì)優(yōu)秀，操控相當(dāng)出色，內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)感，即便停產(chǎn)也值得關(guān)注。

鈴木雨燕素有小MINI COOPER之稱，全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)不錯(cuò)，駕駛樂(lè)趣足，性價(jià)比高，日常駕駛和偶爾撒歡都沒(méi)問(wèn)題。

東風(fēng)標(biāo)致206底盤扎實(shí)，極限較高，高速行駛時(shí)特別穩(wěn)定，能給駕駛者足夠的信心。

豐田致炫雖是‘買菜車’，但操控也不錯(cuò)，動(dòng)力均衡，底盤調(diào)校偏向舒適，日常駕駛輕松愜意。

本田飛度可玩性高，改裝潛力大，在市場(chǎng)上一直很受歡迎，按照自己的喜好改裝后，操控體驗(yàn)更佳。

名爵3SW作為跨界車，操控性和動(dòng)力性都很強(qiáng)大，前臉賽車風(fēng)格設(shè)計(jì)，開(kāi)在路上很有辨識(shí)度。

新一代MG5配備XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)和EPS-PRO智能可調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，過(guò)彎等操控性能佳。

捷達(dá)VS5配備EA211 1.4T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，愛(ài)信6AT變速箱和多連桿獨(dú)立后懸架，配置豐富，有大眾技術(shù)支持，可靠性不錯(cuò)，駕駛起來(lái)也很穩(wěn)。

雪佛蘭科沃茲性價(jià)比超高，有不少優(yōu)惠政策，性能均衡，家庭屬性強(qiáng)，日常駕駛操控輕松。

本田凌派空間大性能強(qiáng)，外觀內(nèi)飾不錯(cuò)，駕駛起來(lái)也比較容易上手，操控感也能滿足日常需求。

這些10萬(wàn)以下的車，都在操控性方面有出色表現(xiàn)，可按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）