10萬以下操控性出色的車有不少。

馬自達3昂克賽拉，有2.0L自吸發(fā)動機與6AT變速箱，動力輸出平穩(wěn)。它底盤扎實，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開起來很穩(wěn)很跟手，裸車9萬左右落地不到10萬，性價比不錯。

別克威朗PRO，184匹馬力，阿凡達動力1.5T發(fā)動機還是全球十佳呢，搭配鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱，不僅動力強，而且優(yōu)惠力度大，性價比超高，操控起來也很有樂趣。

福特嘉年華雖已停產(chǎn)，但它底盤素質(zhì)優(yōu)秀，操控相當(dāng)出色，內(nèi)飾充滿運動感，即便停產(chǎn)也值得關(guān)注。

鈴木雨燕素有小MINI COOPER之稱，全鋁VVT發(fā)動機，底盤和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)不錯，駕駛樂趣足，性價比高，日常駕駛和偶爾撒歡都沒問題。

東風(fēng)標(biāo)致206底盤扎實，極限較高，高速行駛時特別穩(wěn)定，能給駕駛者足夠的信心。

豐田致炫雖是‘買菜車’，但操控也不錯，動力均衡，底盤調(diào)校偏向舒適，日常駕駛輕松愜意。

本田飛度可玩性高，改裝潛力大，在市場上一直很受歡迎，按照自己的喜好改裝后，操控體驗更佳。

名爵3SW作為跨界車，操控性和動力性都很強大，前臉賽車風(fēng)格設(shè)計，開在路上很有辨識度。

新一代MG5配備XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)和EPS-PRO智能可調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，過彎等操控性能佳。

捷達VS5配備EA211 1.4T大功率發(fā)動機，愛信6AT變速箱和多連桿獨立后懸架，配置豐富，有大眾技術(shù)支持，可靠性不錯，駕駛起來也很穩(wěn)。

雪佛蘭科沃茲性價比超高，有不少優(yōu)惠政策，性能均衡，家庭屬性強，日常駕駛操控輕松。

本田凌派空間大性能強，外觀內(nèi)飾不錯，駕駛起來也比較容易上手，操控感也能滿足日常需求。

這些10萬以下的車，都在操控性方面有出色表現(xiàn)，可按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）