愛(ài)迪爾汽車(chē)操控感受挺好的。

先說(shuō)方向盤(pán)，它在高速和低速過(guò)彎時(shí)都很輕便，車(chē)輛入位準(zhǔn)確。從左至右3.25圈的轉(zhuǎn)向比例，快慢適中，重量還均勻，幾乎沒(méi)有模糊感，這對(duì)新手特別友好，不用花太多精力去適應(yīng)就能輕松駕馭。

輪胎方面，愛(ài)迪爾選用165/r14的寬胎，抓地力比其他小車(chē)強(qiáng)很多。這意味著在行駛過(guò)程中，尤其是在轉(zhuǎn)彎或者遇到一些特殊路況時(shí)，能更好地與地面貼合，讓車(chē)輛行駛更穩(wěn)定，不容易出現(xiàn)打滑等情況。

而且基于北斗星底盤(pán)打造，在操控性上明顯比一般微車(chē)好。像在時(shí)速30 - 40KM/H左右過(guò)90度彎的山路時(shí)，車(chē)身沒(méi)明顯側(cè)傾，給駕駛者足夠的信心。

懸掛系統(tǒng)對(duì)操控感受影響也很大。愛(ài)迪爾II采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這種組合能提供良好操控性的同時(shí)，還兼顧了舒適性。它能有效過(guò)濾路面顛簸，讓車(chē)內(nèi)人員乘坐更舒適，也能讓車(chē)輛在各種路面狀況下保持較好的行駛姿態(tài)。

另外，愛(ài)迪爾II還配備175/65R14輪胎和前通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，這進(jìn)一步提高了車(chē)輛穩(wěn)定性和制動(dòng)性能。通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器散熱快，在頻繁剎車(chē)時(shí)能保持較好的制動(dòng)效果，確保行車(chē)安全。

在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上，愛(ài)迪爾表現(xiàn)出色，駕駛者能很準(zhǔn)確地按照自己的意圖控制車(chē)輛行駛方向。無(wú)論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是在高速上變道，都能輕松應(yīng)對(duì)。而且在過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛的響應(yīng)速度快，不會(huì)出現(xiàn)拖泥帶水的情況。

總體來(lái)說(shuō)，不管是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度，還是輪胎提供的抓地力，以及懸掛系統(tǒng)的調(diào)校和制動(dòng)系統(tǒng)的配置，都讓愛(ài)迪爾汽車(chē)在操控方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）