蜂巢發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是什么
蜂巢發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,一般為四沖程,即進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣行程。它工作原理的特別之處體現(xiàn)在多個(gè)先進(jìn)技術(shù)上。
采用VGT渦輪,通過電控執(zhí)行器調(diào)整葉片工作角度。這么做能精準(zhǔn)控制廢氣流量與流速,進(jìn)而提升增壓效率。效果很明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)就能突破320Nm,1500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到500Nm的峰值扭矩,低扭表現(xiàn)相當(dāng)出色。
實(shí)現(xiàn)了米勒循環(huán)技術(shù),通過巧妙調(diào)整氣門正時(shí),讓發(fā)動(dòng)機(jī)膨脹比高于壓縮比。這樣一來,能有效減少泵氣損失,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。
噴油系統(tǒng)方面,采用350Bar高壓噴射系統(tǒng)與PFI歧管噴射系統(tǒng)結(jié)合的形式。在冷啟動(dòng)時(shí),這種結(jié)合方式可減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,提高燃油利用率,讓燃油得到更充分的利用。
為保證耐久性,搭載先進(jìn)散熱系統(tǒng)。像進(jìn)氣歧管集成水冷中冷器以及多段可變機(jī)油泵等技術(shù),能保證整機(jī)的散熱和運(yùn)行耐久性,即使在高強(qiáng)度工作下,也能穩(wěn)定可靠運(yùn)行。
從整體的類別區(qū)分來看,蜂巢發(fā)動(dòng)機(jī)屬于內(nèi)燃機(jī),燃料在其內(nèi)部燃燒。根據(jù)氣缸排列形式,可分為L型、V型、W型、H型、R型等;根據(jù)缸數(shù),有3缸、4缸、6缸、8缸等;根據(jù)進(jìn)氣形式,分為自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓等多種。
蜂巢發(fā)動(dòng)機(jī)憑借這些先進(jìn)技術(shù)和合理設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了高效、節(jié)能和強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,在不同的工作狀況下都能為車輛提供良好的動(dòng)力支持,滿足用戶的各種駕駛需求,讓駕駛過程更加順暢愉悅。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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