比亞迪秦的駕駛操控感挺好的。

動(dòng)力性能上，其動(dòng)力電池采用自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，起步平穩(wěn)，加速線性，中后段加速能力也強(qiáng)，動(dòng)力隨叫隨到，在城市道路行駛十分便捷，駕駛起來(lái)很輕松。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)調(diào)校適中，能很好地過(guò)濾路面顛簸，不管是日常行駛還是高速變線、過(guò)彎，都能讓車(chē)身保持良好姿態(tài)，舒適性和穩(wěn)定性都不錯(cuò)。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度適中，路感清晰。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，車(chē)輛能迅速準(zhǔn)確做出反應(yīng)，指向精準(zhǔn)，駕駛時(shí)對(duì)車(chē)輛的操控更有信心。

車(chē)輛配備豐富的電子輔助駕駛功能，像定速巡航、上坡輔助、倒車(chē)影像等，還有電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)駐車(chē)功能，操作方便。這些配置提升了駕駛的便利性和安全性，新手駕駛也能更從容。

駕駛模式選擇功能可根據(jù)需求調(diào)整，個(gè)性化強(qiáng)。不同駕駛模式下，車(chē)輛的動(dòng)力輸出、轉(zhuǎn)向力度等方面會(huì)有相應(yīng)變化，能滿(mǎn)足不同駕駛者在各種場(chǎng)景下的需求。

在提速方面，輕輕一踩油門(mén)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，能滿(mǎn)足對(duì)加速的需求。EV模式下行駛平順性出色，幾乎聽(tīng)不到雜音，駕駛舒適度高。

剎車(chē)系統(tǒng)靈敏度高，輕踩剎車(chē)踏板就能平穩(wěn)減速。

方向盤(pán)具有舒適和運(yùn)動(dòng)等模式供駕駛者選擇，回饋感明顯。不同模式下，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度和手感有差異，能滿(mǎn)足不同駕駛者的喜好。

點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，車(chē)輛響應(yīng)迅速，幾乎聽(tīng)不到噪音，只有微弱電流聲。輕踩油門(mén)，動(dòng)力線性輸出，加速平順無(wú)頓挫，在城市道路行駛輕松自如。

在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪控制出色，車(chē)內(nèi)環(huán)境安靜。

總之，比亞迪秦在動(dòng)力、懸掛、轉(zhuǎn)向、輔助功能等多方面表現(xiàn)良好，駕駛操控感出色，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）