豐田漢蘭達(dá)爬坡能力得綜合多方面因素來(lái)判斷。

它有多種動(dòng)力配置，新款的2.0T及2.5L混合動(dòng)力等版本，動(dòng)力有提升，應(yīng)對(duì)一般坡道不在話下。一般坡道對(duì)于漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)比較輕松，日常駕駛中，只要不是特別陡峭的坡，都能順利爬上去，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。

四驅(qū)系統(tǒng)是影響漢蘭達(dá)爬坡能力的關(guān)鍵因素。它采用的電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在低速行駛時(shí)能根據(jù)路況和車輪附著力情況自動(dòng)分配動(dòng)力，為車輛提供更好的牽引力。這樣在爬坡時(shí)，就能把動(dòng)力合理分配到四個(gè)車輪上，增加車輪抓地力，讓車輛更穩(wěn)定、更有力地向上攀爬。像一些配備DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)的漢蘭達(dá)車型，爬坡表現(xiàn)更出色。這種四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力分配，能更精準(zhǔn)地將動(dòng)力輸送到需要的車輪，讓爬坡變得更加順暢。

從爬坡測(cè)試表現(xiàn)來(lái)看，在30度的坡度上，漢蘭達(dá)表現(xiàn)良好，輕松通過(guò)測(cè)試。這說(shuō)明它具備一定的爬坡實(shí)力，面對(duì)這種坡度的路況能夠應(yīng)付自如。

總之，豐田漢蘭達(dá)憑借其不斷升級(jí)的動(dòng)力配置以及先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，在爬坡能力方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。無(wú)論是日常出行中遇到的普通坡道，還是像測(cè)試中30度這樣有一定難度的坡度，都能較好地應(yīng)對(duì)。對(duì)于那些經(jīng)常需要面對(duì)一些小坡度路況，或者偶爾走走輕度越野路線包含爬坡路段的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)的爬坡能力是能夠滿足需求的，可以放心選擇。它能在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，借助四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，讓車輛穩(wěn)定地爬上坡頂，為駕駛者帶來(lái)可靠的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）