變速箱異響的特點(diǎn)多樣。

常見(jiàn)的有“嘩嘩”聲，手動(dòng)變速箱在踩離合時(shí)發(fā)出這種聲音，這是由于變速箱離合的分離軸承故障，比如分離軸承松動(dòng)或脫落，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)時(shí)產(chǎn)生共振導(dǎo)致。

“滋滋”聲也是一種特點(diǎn)，這往往是明顯故障特征，可能是變速箱油位偏低或變質(zhì)，使得潤(rùn)滑性能減退，增加了齒輪與軸承的摩擦，也可能是齒輪嚙合間隙有問(wèn)題。

“嘎嘎”聲通常在啟動(dòng)或加速時(shí)出現(xiàn)，是因?yàn)榱慵蓜?dòng)或磨損，而且聲音會(huì)隨車(chē)速增加而加劇，長(zhǎng)期不更換自動(dòng)變速箱油導(dǎo)致其變濃失去功效，加劇機(jī)械零件磨損，嚴(yán)重時(shí)自動(dòng)波行星架、差速器等元件損壞也會(huì)產(chǎn)生這種異響。

啟動(dòng)熄火敲擊方面，變速器空擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或熄火會(huì)發(fā)出噠噠的斷續(xù)敲擊聲響。

怠速敲擊特點(diǎn)是，變速器空擋、車(chē)輛怠速時(shí)發(fā)出噠噠持續(xù)敲擊聲響，通常是離合器減振特性不理想等導(dǎo)致。

加速敲擊是在掛上檔位、加油門(mén)、車(chē)輛加速時(shí)，變速箱或手柄發(fā)出噠噠聲響，是在發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)下系統(tǒng)共振造成。

爬行敲擊則是掛上檔位、不加油門(mén)、車(chē)輛低速爬行時(shí)，變速箱發(fā)出吱吱聲響。

還有換擋桿細(xì)小強(qiáng)烈振動(dòng)，行駛時(shí)換擋桿發(fā)出bibibi細(xì)小強(qiáng)烈振動(dòng)，是發(fā)動(dòng)機(jī)彎曲振動(dòng)引起換擋桿本體振動(dòng)。

齒輪碰撞聲類似金屬撞擊聲音，是變速箱齒輪碰撞產(chǎn)生，可能因齒輪磨損等引起。

呼嘯聲可能因變速箱油液不足或泵體摩擦產(chǎn)生。

轟鳴聲主要因變速箱軸承故障，聲音隨輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)速度和車(chē)速增加而加劇。

在判斷變速箱異響時(shí)，如果車(chē)輛低速行駛有輕微異響，車(chē)速提高異響嚴(yán)重，可能是變速器內(nèi)齒輪嚙合不良。響聲有節(jié)奏，加大油門(mén)響聲變大，可能是變速箱安裝錯(cuò)位。離合器接合時(shí)異響出現(xiàn)，分離時(shí)消失，說(shuō)明異響在變速器中，也可以開(kāi)實(shí)車(chē)檢查換擋有無(wú)異響，行駛和怠速時(shí)異響情況不同。有相當(dāng)有節(jié)奏聲音時(shí)，加大油門(mén)聲音變大，可能是維修安裝錯(cuò)位，需要大修變速器并修理或更換磨損零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）