吉奧GX6的操控感受挺好的。

先說(shuō)方向盤(pán)，尺寸適中，用的是機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度偏沉。這種設(shè)計(jì)好處可不少，它能讓駕駛時(shí)的操控特別穩(wěn)定，而且轉(zhuǎn)向的精確度很高，你想往哪轉(zhuǎn)，它就精準(zhǔn)地往哪走。

離合器結(jié)合行程比較長(zhǎng)，這就使得起步的時(shí)候特別順利。油門(mén)響應(yīng)也積極，你踩多少，速度就有相應(yīng)的變化，駕駛者能很好地掌控車(chē)輛的速度。

5擋手動(dòng)變速箱的檔位很清晰，入檔的時(shí)候一點(diǎn)也不生澀，雖然換擋行程有點(diǎn)長(zhǎng)，不過(guò)不影響整體駕駛體驗(yàn)。

GX6有兩驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)系統(tǒng)還有2H、4H和4L三種模式，能根據(jù)不同的路況自由切換。不管是在平坦的城市道路，還是復(fù)雜的野外路況，都能保持不錯(cuò)的操控性。

動(dòng)力方面，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候驅(qū)動(dòng)車(chē)輛很輕松，低扭表現(xiàn)給人滿滿的信心，動(dòng)力輸出穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到2500 - 3000rpm時(shí)，能明顯感覺(jué)到加速。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速依然穩(wěn)健。而且車(chē)身雖然高，但懸掛能提供有力支撐，側(cè)傾在可接受范圍內(nèi)。

剎車(chē)方面，制動(dòng)踏板前段軟，一開(kāi)始可能需要適應(yīng)一下，不過(guò)這樣能提高車(chē)內(nèi)乘員的舒適性，安全性也有保障。

噪音控制也不錯(cuò)，怠速的時(shí)候車(chē)內(nèi)很安靜，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于3000rpm時(shí)，在車(chē)內(nèi)正常交流基本不受影響。

另外，它的方向盤(pán)操控還挺輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身穩(wěn)定性好，側(cè)傾不明顯，能給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。

總之，吉奧GX6在起步、加速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等方面，都能給駕駛者帶來(lái)良好的操控感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）