東風(fēng)風(fēng)行汽車操控性出色。

風(fēng)行T5 EVO配備真皮多功能方向盤，手感好。其采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，麥弗遜式獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向輕便靈活，多連桿懸架能多方向控制輪胎，行駛軌跡可靠。在CRC張掖賽段彎道適應(yīng)性佳，工程師提高主銷后傾角，改善加速和制動(dòng)的平順性、舒適性，確保直線加速穩(wěn)定和高速行駛方向回正性。面對(duì)不同路面，懸架表現(xiàn)良好，能過濾震動(dòng)，確保駕乘舒適度。

東風(fēng)風(fēng)行菱智方向感好，操控靈活，底盤懸架采用雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸掛，行駛穩(wěn)定。油門和剎車反應(yīng)靈敏，方向盤精準(zhǔn)無(wú)虛位，力度適中，擋桿操作便捷。動(dòng)力系統(tǒng)與操控配合默契，搭載1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，滿載也動(dòng)力充足。還配備自動(dòng)駐車、陡坡緩降等豐富主被動(dòng)安全配置，提升操控安全性和便利性。

風(fēng)行星海V9車身寬大但操控靈巧，最小轉(zhuǎn)彎半徑為6.15米，加上360度全景影像支持，操控精準(zhǔn)。中高配車型還有領(lǐng)先智駕能力。

風(fēng)行雷霆搭載永磁同步電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。轉(zhuǎn)向力度與剎車力度均支持三向調(diào)節(jié)，底盤專業(yè)調(diào)校，支撐性好，過彎車身姿態(tài)穩(wěn)定，尾部跟隨性好。濾振表現(xiàn)不錯(cuò)，制動(dòng)力足，抓地能力強(qiáng)，濕滑路面車身能保持平穩(wěn)。

風(fēng)行M7底盤配置使得減震效果出眾，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定。

東風(fēng)風(fēng)行景逸踏板設(shè)計(jì)平直，離合器行程短，結(jié)合點(diǎn)清晰，上手容易。低轉(zhuǎn)速行駛平穩(wěn)，2500轉(zhuǎn)左右動(dòng)力爆發(fā)明顯，4000轉(zhuǎn)后動(dòng)力強(qiáng)勁。超大三角窗設(shè)計(jì)使視野通透，座椅座墊高，車身腰線低，進(jìn)一步提升視野范圍。底盤前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛并輔以橫向穩(wěn)定桿，后懸掛為后扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式懸掛，路感清晰，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎支撐良好，側(cè)傾不明顯。

東風(fēng)風(fēng)行T5方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，手感舒適。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜和多連桿組合，穩(wěn)定。主/被動(dòng)安全配置齊全，像自動(dòng)泊車等配置提升安全性和便利性。搭載1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合無(wú)級(jí)變速(CVT)變速箱，動(dòng)力輸出不錯(cuò)。

總之，東風(fēng)風(fēng)行汽車操控性能夠滿足駕駛者需求，帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）