野馬改成雅閣不一定能提升舒適性。

野馬本身動力強勁，是玩車的好選擇，改裝后造型超帥。不過它為了性能和運動感，懸掛偏硬，座椅支撐性強但舒適性方面稍有不足。而雅閣從設計之初就更注重舒適性和家用屬性。

從車輛自身特點來講，野馬著重性能與運動，懸掛調(diào)校偏硬以保證激烈駕駛時的穩(wěn)定性，座椅強調(diào)對身體的支撐，可在日常舒適駕乘方面有短板。雅閣在懸掛調(diào)校上更柔和，能有效過濾路面顛簸；座椅設計貼合人體工程學，能讓乘客長時間乘坐也不覺得累，為駕乘人員提供了舒適的體驗。

從改裝角度分析，野馬改裝成本較高，并且多數(shù)改裝案例更側(cè)重于提升外觀和性能，比如更換高性能的發(fā)動機部件、加裝空氣動力學套件等，對于舒適性的提升考慮較少。雖然雅閣相對更舒適，但如果進行不合理的改裝，同樣可能降低舒適性。比如為追求低趴姿態(tài)改裝氣動懸掛，這可能會影響懸掛行程和減震效果，破壞原本良好的舒適性。

在價格和配置方面，兩車也存在差異。野馬價格區(qū)間相對窄一些，雅閣價格范圍更寬泛，消費者選擇更多。在配置上，雅閣在舒適性配置方面可能更豐富，像常見的座椅通風加熱功能，能讓駕乘者在不同季節(jié)都有舒適的體驗；優(yōu)秀的車內(nèi)隔音設計，能有效降低外界噪音干擾，營造安靜的車內(nèi)環(huán)境。

所以說，把野馬改成雅閣，不能絕對地保證能提升舒適性。關鍵在于車輛本身特點、改裝方式以及個人需求。要是你更看重舒適性，那么雅閣或許是更好的直接選擇；要是追求性能和個性，野馬的魅力也是無法抵擋的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）