混合動(dòng)力車的后期維修挺方便的。

EHS電混系統(tǒng)里的電機(jī)、控制器等結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，出問題幾率比發(fā)動(dòng)機(jī)小。首保一般是六個(gè)月或3500公里，后續(xù)12個(gè)月或7500公里，比燃油車省事。還能省一次維護(hù)機(jī)油的成本，動(dòng)能回收讓剎車片更耐用。

豐田混動(dòng)車型后期保養(yǎng)、維修和燃油車差別不大，正常保養(yǎng)就換火花塞、機(jī)濾、空濾等，費(fèi)用便宜，部分車型4S店還送多次免費(fèi)保養(yǎng)。

不過，混合動(dòng)力車的電路要詳細(xì)維護(hù)，參考車輛手冊(cè)，檢查電路接觸、車內(nèi)電壓和電池狀況等。電池通常10年或20萬公里更換，具體看車況。

雖然有些電動(dòng)車專屬部件如逆變器、剎車泵、水泵、空調(diào)泵等，只在整車質(zhì)保期內(nèi)，維修費(fèi)用高，但隨著混動(dòng)車增多，網(wǎng)上拆車件、副廠件越來越全，自己動(dòng)手能省不少錢。

以比亞迪唐DM為例，四年多保養(yǎng)費(fèi)用合計(jì)2468元，平均一年600元左右。充電方便的話，一年7500公里的HEV里程基本夠，能1年1次保養(yǎng)。保養(yǎng)項(xiàng)目像機(jī)油、三濾等，費(fèi)用不到五百元。大保養(yǎng)也貴不了太多。

混動(dòng)車兩套系統(tǒng)故障率不高，電機(jī)和電控系統(tǒng)不容易出問題，電池保養(yǎng)得好故障率也低，真正容易出問題的是燃油部分，比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、變速箱磨損等。

插混車很多零件和燃油車通用，維修成本不會(huì)太高，且質(zhì)保時(shí)間較長。

混動(dòng)車保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單，燃油系統(tǒng)保養(yǎng)類似傳統(tǒng)汽油車，電氣系統(tǒng)保養(yǎng)相對(duì)復(fù)雜些。插混車保養(yǎng)相對(duì)容易，燃油系統(tǒng)保養(yǎng)簡(jiǎn)單，但電氣系統(tǒng)維修網(wǎng)絡(luò)還需完善。增程式插混車保養(yǎng)便利，但依賴主機(jī)廠。

總之，混合動(dòng)力車后期維修有便利和優(yōu)勢(shì)。購買時(shí)了解好質(zhì)保政策，也可考慮買保險(xiǎn)減輕后期維修費(fèi)用負(fù)擔(dān) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）