極氪001升價的原因有多個。

新能源汽車補貼政策退坡是一方面，補貼金額減少，車輛成本增加，自然車價就得上漲。

上游原材料價格猛漲影響巨大，動力電池核心原材料鎳、鈷、鋰等價格飆升，生產(chǎn)成本大幅增加，這使得極氪001不得不升價來維持利潤。

芯片危機也是原因之一，芯片短缺而且價格大幅上漲，電子配置成本提高了，整車成本也跟著提高，升價也就成了必然選擇。

疫情帶來的影響也不容小覷，供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?，零部件運輸和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)受防疫政策影響，增加了運輸和時間成本，這些成本也會體現(xiàn)在車價上。

產(chǎn)能預(yù)計有誤同樣促使極氪001升價，它訂單火爆遠(yuǎn)超預(yù)期，今年能交付的訂單提前賣完，后面預(yù)定的得等到2022年交付，在這種供不應(yīng)求的情況下，適當(dāng)升價也在情理之中。

內(nèi)部決策和營銷策略也起到作用，內(nèi)部對銷售策略和利潤有不同考慮，早期為吸引用戶用了低價發(fā)售策略，隨著市場情況變化，升價以獲取更多利潤或者調(diào)整市場定位。

極氪001基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗架構(gòu)打造，能持續(xù)進(jìn)化，多次OTA升級做了很多優(yōu)化，智能駕駛方面也在不斷進(jìn)步，補能生態(tài)不錯，自建充電站越來越多，第三方充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋更廣，產(chǎn)品在不斷升級優(yōu)化，價值提升了，價格上升也說得過去。

另外，產(chǎn)品迭代快，多次改款帶來配置提升或變化，技術(shù)不斷升級，像三電系統(tǒng)、智能座艙和智能駕駛技術(shù)改進(jìn)等，生產(chǎn)成本改變，定價自然也會調(diào)整。

從品牌戰(zhàn)略看，為擴大市場份額，價格策略更靈活，通過不同定價提升競爭力 。

而且資本市場表現(xiàn)、競品的市場沖擊、規(guī)模效應(yīng)、其他車企的價格策略等，都會讓極氪001調(diào)整價格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）