低速車鋰電池維護(hù)成本不高。鋰電池化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不易出現(xiàn)漏液、鼓包等問題，因維護(hù)不當(dāng)造成損失的情況少，從這方面看就節(jié)省了維護(hù)成本。

在使用壽命上，鋰離子電池充放電循環(huán)次數(shù)在1000 - 2000次之間，按正常使用頻率，使用壽命可達(dá)5 - 8年。對比鉛酸電池，其充放電循環(huán)次數(shù)約為300 - 500次，使用1 - 2年左右電池性能就大幅下降需更換。在相同使用年限內(nèi)，鉛酸電池可能需要更換3 - 4組，累計成本遠(yuǎn)超鋰電池。所以從長期使用角度，鋰電池因更換頻率低，維護(hù)成本有優(yōu)勢。

從性能關(guān)聯(lián)的維護(hù)成本講，鋰電池重量輕，能有效減輕車輛自重。這帶來的好處是，提高了車輛的操控性和速度性能，同時車輛能耗降低，相關(guān)零部件的磨損也會減少，像制動系統(tǒng)等零部件的更換頻率和成本都會降低。而鉛酸電池重量大，會增加車輛能耗且影響車輛靈活性，間接增加維護(hù)成本。

再說保養(yǎng)方面，鋰電池汽車沒有復(fù)雜的發(fā)動機(jī)、變速器，零部件更換頻率和成本低。制動系統(tǒng)磨損少，剎車片等更換也少。

不過也要注意，鋰電池前期購買成本較高，一組鋰電池價格約2500 - 4500元。但綜合考慮，其長期維護(hù)成本較低。平時只要正確使用和保養(yǎng)，電池使用壽命還能延長，進(jìn)一步降低維修更換成本。例如，更換空氣濾芯和剎車油等定期保養(yǎng)花費(fèi)相對合理，大概500至600元。即便電池出現(xiàn)問題，雖然鋰電池維修或更換成本比普通鉛酸電池高一些，可能需要2000元以上，但只要注重日常維護(hù)，也能控制整體的維護(hù)成本。

所以整體來看，低速車鋰電池的維護(hù)成本并不高 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）