電動(dòng)汽車加速時(shí)穩(wěn)定性不錯(cuò)。

電動(dòng)汽車在動(dòng)力輸出上有優(yōu)勢(shì)，能迅速達(dá)到峰值扭矩，加速迅速，尤其是在低速階段。而且其動(dòng)力輸出穩(wěn)定，電機(jī)可一直輸出最大扭矩，不會(huì)像燃油車換擋時(shí)有動(dòng)力中斷。

從重心方面來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車電池重量大且分布均勻，整車重心更低更均勻。這使得在過(guò)彎加速時(shí)，相比發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱重量大且集中、易導(dǎo)致重心偏移影響穩(wěn)定性的燃油車，電動(dòng)汽車穩(wěn)定性更佳。

比如奔馳 EQG ，每個(gè)車輪獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)，后軸還有雙速變速箱，進(jìn)一步提升越野時(shí)加速的穩(wěn)定性。

很多電動(dòng)汽車在硬件設(shè)計(jì)上也有助于提升加速穩(wěn)定性。像極氪 001 采用寬體低重心底盤設(shè)計(jì)，前后軸荷比 50:50，配合 40000N·m/deg 整車扭轉(zhuǎn)剛度，提升操控穩(wěn)定性極限；它搭載高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，峰值輸出功率高達(dá) 400kW，最大輪端扭矩高達(dá) 7680N·m，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 16500r/min，8 層發(fā)卡式扁線定子繞組技術(shù)實(shí)現(xiàn) 97.86%極高電機(jī)效率，保障連續(xù)多次加速性能穩(wěn)定。

比亞迪漢 EV 采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合方式，能更好地吸收路面震動(dòng)，在加速行駛時(shí)提供平穩(wěn)駕駛感受。同時(shí)它配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控穩(wěn)定，加速時(shí)也能保持良好行駛狀態(tài)。

另外，要是擔(dān)心電動(dòng)汽車加速時(shí)輪胎打滑影響穩(wěn)定性，可選用新能源汽車專用輪胎，像佳通駕控 P10 ，能提高抓地力和抗?jié)窕阅?，增加輪胎與地面接觸面積，從而提高操控穩(wěn)定性。

總之，電動(dòng)汽車在多方面的特性和設(shè)計(jì)，讓其加速時(shí)穩(wěn)定性有很好的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）