法拉利拉法限量生產(chǎn)情況如下。

標(biāo)準(zhǔn)版的法拉利拉法限量生產(chǎn) 499 臺(tái)。后來為助力意大利佩魯賈地震的災(zāi)后重建，法拉利 CEO 塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)宣布額外追加生產(chǎn) 1 臺(tái)，通過慈善拍賣形式發(fā)售。

除了標(biāo)準(zhǔn)版，還有敞篷版車型。其中 LaFerrari Spider 敞篷版限量發(fā)售 150 臺(tái)。另外，法拉利 LaFerrari Aperta（敞篷版）是為紀(jì)念法拉利成立 70 周年打造，全球限量生產(chǎn)了 210 臺(tái)。

把這些不同版本的數(shù)量相加，法拉利拉法在全球的限量生產(chǎn)數(shù)量總計(jì)約 860 臺(tái)。

在中國，法拉利拉法數(shù)量稀少，不超過 10 輛。

法拉利拉法之所以限量生產(chǎn)，一方面是為了保證其稀缺性，提升品牌價(jià)值。另一方面，這樣的限量策略也讓每一臺(tái)拉法都顯得格外珍貴，增加了收藏價(jià)值。而且限量生產(chǎn)也符合法拉利對(duì)頂級(jí)超跑的定位，確保只有少數(shù)人能夠擁有這款極致性能與獨(dú)特設(shè)計(jì)完美結(jié)合的超級(jí)跑車。

它不僅是一款高性能座駕，更像是一件稀有的藝術(shù)品。每一次限量生產(chǎn)的決策，都體現(xiàn)了法拉利對(duì)品牌、對(duì)極致追求的堅(jiān)持。

眾多車迷夢(mèng)寐以求能擁有一臺(tái)法拉利拉法，其限量生產(chǎn)的特性無疑讓它在超跑領(lǐng)域的地位更加獨(dú)特和耀眼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）