車載監(jiān)控終端的維護(hù)成本不算太高?；A(chǔ)的車載監(jiān)控系統(tǒng)大概 2000 元左右，包括前端攝像機(jī)、控制設(shè)備和傳輸設(shè)備 ，系統(tǒng)架構(gòu)由車載終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心組成三層聯(lián)網(wǎng)式綜合監(jiān)管系統(tǒng)。車載終端作為前端設(shè)備，由車載視頻服務(wù)器、LCD 觸摸屏等外接設(shè)備組成。只要正常使用，定期檢查設(shè)備運(yùn)行情況，一般不會(huì)產(chǎn)生過高費(fèi)用。

北斗車載終端維護(hù)成本有高有低，取決于設(shè)備類型、功能及使用情況 。簡(jiǎn)單定位終端硬件配置低，如采用 2G 通訊芯片，安裝簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定，后期維護(hù)成本相對(duì)較低。北斗視頻監(jiān)控終端采集信息量多，硬件配置高，安裝復(fù)雜，維護(hù)成本略高于定位終端，需要大流量物聯(lián)網(wǎng)卡。

車載視頻終端維護(hù)成本雖不算低，但有些產(chǎn)品設(shè)計(jì)能降低成本。有的車載錄像終端采用中空鋁型材且內(nèi)部充有冷卻介質(zhì)，可改善散熱問題，降低維護(hù)成本。一些新型車載視頻終端外殼能保證震動(dòng)時(shí)的緊固性，又能滿足車主偶爾打開的需求，減少因外殼問題帶來的維護(hù)成本。

選擇優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品并做好日常維護(hù)，能控制成本。還有監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用在公交運(yùn)營中，提高了公交車使用率，降低了人力成本投入。車載監(jiān)控調(diào)度終端作為前端設(shè)備，采用分層模塊化智能設(shè)計(jì)，解決了現(xiàn)有終端整機(jī)維修成本高、維修速度慢的問題，還降低了整機(jī)升級(jí)研發(fā)的困難度和投入成本 。

總之，車載監(jiān)控終端維護(hù)成本整體可通過多種方式得到有效控制，并非難以承受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）