富奇越野車市場保有量不算多。

富奇汽車前身是1969年成立的南昌汽車制造廠，有著較長發(fā)展歷程。雖有近四十年汽車制造經(jīng)驗，新廠區(qū)占地廣、生產(chǎn)設(shè)施先進，年生產(chǎn)能力達(dá)6萬輛，但這并不意味著其市場保有量就高。

富奇曾推出過不少車型，像FQ6480/FQ2022型越野車等。2001年到2006年間還推出富奇6500、馭虎FQ6510等款式。其中，馭虎有兩驅(qū)與四驅(qū)兩種形式，搭載依維柯2.8升柴油引擎，產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，集成前沿造車技術(shù)和設(shè)計理念，兼顧越野性能與舒適體驗，有中高檔SUV的品質(zhì)，動力配置多樣，能滿足不同駕駛需求，性價比高，還以“Conqueror”征服者之名出口海外。

然而，富奇汽車市場保有量受限有諸多因素。一方面，其市場策略瞄準(zhǔn)國際市場，境外銷售占據(jù)主導(dǎo)地位，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷俄羅斯、烏克蘭、蒙古等國家，這使得在國內(nèi)市場投放量相對較少。比如在國內(nèi)很多城市的街頭，很難頻繁看到富奇越野車的身影。

另一方面，雖然它有一定技術(shù)優(yōu)勢，融入豐田4500底盤技術(shù)等國際先進技術(shù)，但相比一些主流的越野車品牌，宣傳推廣力度較小，消費者認(rèn)知度不高。很多消費者在選擇越野車時，更傾向于那些知名度高、廣告宣傳多、銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國的品牌。

此外，汽車市場競爭異常激烈，新的越野車品牌和車型不斷涌現(xiàn)，進一步擠壓了富奇越野車的市場空間。盡管富奇汽車產(chǎn)品有亮點，如能滿足個性化需求，但在眾多競爭對手面前，銷量增長面臨挑戰(zhàn)，進而導(dǎo)致市場保有量難以大幅提升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）