東風(fēng)駕駛室智能化程度挺高。

東風(fēng)奕派eπ007有東風(fēng)SOA智能座艙，車內(nèi)大屏科技感足，儀表盤能一鍵翻轉(zhuǎn)成賽車儀表屏模式，戰(zhàn)斗氛圍拉滿。車機系統(tǒng)反應(yīng)速度快，僅300毫秒，交互操作流暢，還能100%語音控制車載界面所有功能，能識別粵語、四川話等方言，就算10秒內(nèi)給出8個指令也能精準理解并快速執(zhí)行。它的行泊一體高算力智駕系統(tǒng)也厲害，全車31個智能感知硬件，黑芝麻A1000芯片算力達53TOPS ，能實現(xiàn)高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛、記憶泊車等高階智駕功能，在城市環(huán)路、高速路上可自主跟車、變道、上下閘道，還會自動播報路況，減輕駕駛壓力。

東風(fēng)猛士科技將在2025年4月上海車展前，通過OTA把DeepSeek-R1大模型更新到猛士917及蛟龍戰(zhàn)甲等車型。升級后語音交互能力提升，語音喚醒、識別響應(yīng)和語義理解都優(yōu)化了，新增越野場景專屬指令庫，駕駛更便利。而且在自研融合大模型引擎支持下，智能駕駛輔助功能優(yōu)化，能提前分析路面特征，結(jié)合實時數(shù)據(jù)優(yōu)化駕駛策略，還能推薦懸架調(diào)節(jié)和四驅(qū)模式切換等駕駛選項。

東風(fēng)天龍旗艦KX在智能感知上，車規(guī)級智能傳感器360°覆蓋，有1個激光雷達、5個毫米波雷達、7個高清攝像頭，為智能駕駛提供全面準確信息，可實現(xiàn)精準緊急制動、自適應(yīng)巡航等操作，傳感器耐用，能滿足160萬公里重卡生命周期使用。人機交互上，采用行業(yè)首例L2+級人機交互智能座艙，集成DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、方向盤握持檢測等配置，給駕駛員帶來智能化、安全化、舒適化的駕乘體驗。

總的來說，東風(fēng)不同車型的駕駛室在智能化方面各有亮點，能給用戶帶來出色體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）