德爾福在汽車研發(fā)上投入巨大。

2002 年純利潤(rùn)不到 3.5 億美元，研發(fā)投入?yún)s高達(dá) 17 億美元。2015 年全球營(yíng)業(yè)額 152 億美元，工程技術(shù)投資 15 億美元，占總營(yíng)業(yè)額的 10%。2017 年拆分之前，工程研發(fā)投資總額超過 10 億美元，超過公司銷售額的 8%，這也是德爾福長(zhǎng)期保持的研發(fā)投入比例。

在商用車領(lǐng)域，去年全球研發(fā)資金 16 億美元，占全球營(yíng)業(yè)收入的 10%以上。去年德爾福年?duì)I業(yè)額達(dá) 170 億美元，研發(fā)投入達(dá) 17 億美元，占營(yíng)業(yè)額的 10%。

如此高額的研發(fā)投入，讓德爾福不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)。在高性能燃料電池、新型發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、車載國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)技術(shù)、流動(dòng)家庭影院等方面都有成果。汽車安全新技術(shù)方面，有智能化自動(dòng)調(diào)整車速的新型巡航系統(tǒng)、一體化底盤控制和穩(wěn)定系統(tǒng)等。新能源汽車領(lǐng)域，推出首款組合式逆變器和直流/直流轉(zhuǎn)換器，全新 48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)等。

德爾福重視中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)投入，已在上海建立了兩個(gè)獨(dú)立的汽車零配件技術(shù)研發(fā)中心。在中國(guó)擁有約 28000 名員工，3000 多名工程師在中國(guó)，在國(guó)內(nèi)還有 18 家工廠。蘇州工廠投資 8000 萬美元、占地 17000 多平方米，還研發(fā)制造出基于中國(guó)市場(chǎng)的首款組合式逆變器和直流/直流轉(zhuǎn)換器。

德爾福還計(jì)劃快速增加在軟件方面的工程師投入。

通過持續(xù)且高額的研發(fā)投入，德爾福不斷提升自身技術(shù)實(shí)力，為汽車行業(yè)發(fā)展帶來眾多創(chuàng)新成果，也使自己在汽車技術(shù)領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先地位，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)重要位置，持續(xù)為汽車行業(yè)提供先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）