補(bǔ)胎后要做動(dòng)平衡，原因在于補(bǔ)胎時(shí)要把輪胎從輪轂上拆下，補(bǔ)好后重新安裝，這會(huì)打亂整體質(zhì)量分配。哪怕師傅拆時(shí)做了標(biāo)記，也很難精準(zhǔn)將輪胎恢復(fù)到原來(lái)位置。

做動(dòng)平衡意義重大，能讓輪胎穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)。就像風(fēng)扇，若有風(fēng)扇葉有缺口或損壞，轉(zhuǎn)起來(lái)就會(huì)抖動(dòng)，輪胎也是如此。當(dāng)輪胎質(zhì)量分布不均勻，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速越高抖動(dòng)越明顯，嚴(yán)重時(shí)甚至影響行車安全。

補(bǔ)胎會(huì)改變輪胎質(zhì)量，修補(bǔ)的地方質(zhì)量相對(duì)較大，所以要做動(dòng)平衡，通過(guò)貼鉛塊讓輪胎質(zhì)量均勻分布。

從車輛行駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，做動(dòng)平衡能提高行車安全性。車輪不平衡，車輛高速行駛會(huì)劇烈振動(dòng)，操控性變差，做動(dòng)平衡能消除隱患。

還能提高車輛操控性，車輪不平衡轉(zhuǎn)向時(shí)不穩(wěn)定，影響轉(zhuǎn)向性能，動(dòng)平衡可消除不良影響。

而且能減少輪胎磨損，車輪不平衡會(huì)加劇輪胎磨損，縮短使用壽命，做動(dòng)平衡能延長(zhǎng)輪胎使用時(shí)長(zhǎng)。

動(dòng)平衡具體操作是，先旋轉(zhuǎn)輪胎，再?gòu)能囕v上取下放在動(dòng)平衡機(jī)器上測(cè)試。工作人員根據(jù)結(jié)果在輪胎上添加或移除配重塊，直到重量分布相對(duì)平衡，最后重新安裝輪胎并試車，確保行駛穩(wěn)定。

總之補(bǔ)胎后做動(dòng)平衡，能讓車輛行駛更穩(wěn)更安全，提升駕駛體驗(yàn)，所以補(bǔ)胎后做動(dòng)平衡很有必要 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）