大眾新車型動力系統(tǒng)整體表現(xiàn)出色。

新款高爾夫動力配置豐富，R-Line入門級車型有1.5 TSI汽油發(fā)動機，輸出功率113或148馬力，還有2.0 TSI發(fā)動機輸出201馬力，柴油版2.0 TDI發(fā)動機有113和148馬力可選。此外，有eHybrid插電式混合動力版本輸出201馬力，純電續(xù)航100公里，高爾夫GTE綜合輸出268馬力，GTI輸出261馬力，能滿足不同駕駛需求。

新款途岳搭載全新1.5T EVO II發(fā)動機，最大功率118千瓦，峰值扭矩250?！っ祝畲笈ぞ剞D速區(qū)間更寬泛。配備多項先進技術，保證燃油經(jīng)濟性，縮短熱車時間。優(yōu)化后的低速動力匹配，起步柔和，油門踏板虛位小。

新一代大眾速騰轎車動力升級明顯。搭載精心調(diào)校的渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出充沛、響應迅速。城市起步加速和高速超車并線都很輕松。與之匹配的先進變速器，換擋平順，傳動效率高，還提升了燃油經(jīng)濟性。

全新大眾途觀L Pro試駕體驗良好。它堅持純?nèi)加桶l(fā)動機，2.0T發(fā)動機+7速濕式的動力組合。尾標330TSI為低功率版本，最大功率137kW，最大扭矩320N·m；380TSI車型最大功率162kW，最大扭矩350N·m，只有380TSI車型有四驅系統(tǒng)。其動力輸出比較激進，駕駛模式多，個性化模式可針對轉向、變速箱換擋邏輯、動力響應單獨調(diào)整。不同駕駛模式下車輛動態(tài)表現(xiàn)有明顯差別。日常巡航動力平順，持續(xù)加速超1800轉有小爆發(fā)，渦輪遲滯不明顯。380TSI急加速爆發(fā)感更強，配合四驅系統(tǒng)，爬坡、拐彎表現(xiàn)更好。

大眾新寶來配備多種動力組合，1.2T、1.4T和1.5T三款渦輪增壓發(fā)動機滿足不同用戶需求。采用T+D大眾黃金動力組合，渦輪增壓發(fā)動機配合DSG變速箱，動力強、加速快、油耗省。1.2T發(fā)動機帶渦輪增壓，爆發(fā)力強，起步速度快。

大眾新款SUV有創(chuàng)新。全新探歌搭載1.5T Evo2發(fā)動機，采用米勒循環(huán)技術和可變截面渦輪增壓器，低負荷工況下低油耗且動力充沛。新途岳搭載大眾集團全新1.5T EVO Ⅱ凈效發(fā)動機，熱效率達38%，實現(xiàn)強動力與低油耗結合。還推出2.0T四驅版本，應對不同路況。

途銳新款搭載2.0T四缸和3.0T六缸汽油發(fā)動機，還有3.0T+電動機的插電式混動系統(tǒng)。

總之，大眾新車型動力系統(tǒng)在性能、油耗和應對不同路況等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）