通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)計(jì)算扭矩，可以用公式 T = 9550P / n 。這里 T 表示扭矩，單位是 N·m；P 是功率，單位為 kW；n 是轉(zhuǎn)速，單位為 r/min 。這個(gè)公式基于理論推導(dǎo)，適合對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能做初步估算，簡(jiǎn)單易行，不用專業(yè)設(shè)備就能快速算出大概數(shù)值。

要是想更準(zhǔn)確計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，工程師常用公式 T = P × A × L × n 。公式里 P 是氣缸內(nèi)的平均有效壓力，A 是活塞的面積，L 是連桿的長(zhǎng)度，n 是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。這些參數(shù)能從發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和實(shí)際測(cè)試中獲取，像氣缸壓力可以用壓力傳感器測(cè)量，活塞面積和連桿長(zhǎng)度是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)就定好的參數(shù) 。

另外 ，扭矩原始公式是 T = F × r 。T 代表扭矩，F(xiàn) 是作用于曲軸的力，r 是力作用點(diǎn)到曲軸中心的距離也就是曲軸半徑。在發(fā)動(dòng)機(jī)里，扭矩通常說(shuō)的是曲軸輸出的扭矩，實(shí)際應(yīng)用時(shí)，要考慮氣缸壓力、活塞面積、連桿長(zhǎng)度等好多因素 。

在實(shí)際測(cè)量扭矩時(shí)，測(cè)試人員會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)上模擬不同轉(zhuǎn)速工作狀態(tài)，測(cè)量曲軸上的力和轉(zhuǎn)速來(lái)得到扭矩?cái)?shù)據(jù) 。要注意，扭矩大小受燃燒效率、氣缸容積、進(jìn)排氣效率、點(diǎn)火正時(shí)以及轉(zhuǎn)速等多種因素影響 。

舉例說(shuō)明，如果一個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)氣缸平均有效壓力為 10 bar ，活塞面積 0.005 平方米，連桿長(zhǎng)度 0.1 米，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 3000 rpm ?？梢韵劝?T = P × A × L × n 算出每個(gè)氣缸扭矩，再乘以氣缸數(shù)就能得到總的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩 。

通過(guò)計(jì)算扭矩，能更好了解發(fā)動(dòng)機(jī)性能，在選車或研究發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，能根據(jù)這些數(shù)據(jù)評(píng)估車輛動(dòng)力表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）